کشاورز: ایران خودرو تویوتای ایران می شود
به گزارش خط بازار؛ حمید کشاورز نماینده صاحبان اکثریت سهام ایرانخودرو، از هدف این مجموعه برای تبدیل شدن به «تویوتای ایران» خبر داد و گفت: این هدف با توجه به تجربه صنعتی، رویایی دستنیافتنی نیست.
حمید کشاورز نماینده صاحبان اکثریت سهام ایرانخودرو، با اشاره به سابقه فعالیت صنعتی خود و چشمانداز این مجموعه، از هدفگذاری برای تبدیل شدن ایرانخودرو به «تویوتای ایران» سخن گفت و تأکید کرد که دستیابی به این هدف، یک رؤیای دستنیافتنی یا خیالپردازی نیست.
وی با اشاره به حدود ۴۵ سال سابقه فعالیت صنعتی خود گفت: تجربه فعالیت و ساختن یک مجموعه از نقطه صفر نشان میدهد رسیدن به چنین جایگاهی، هدفی عجیب و غیرممکن نیست و میتوان در مدت کوتاهی برای تحقق آن برنامهریزی کرد.
هدف ایرانخودرو؛ تبدیل شدن به «تویوتای ایران»
نماینده صاحبان اکثریت سهام ایرانخودرو در تشریح چشمانداز این مجموعه افزود: «هدف ما این است که تویوتای ایران بشویم.»
به گفته کشاورز، این هدف یک حرف بیپایه یا خیالپردازی نیست و میتوان با تکیه بر تجربه صنعتی و برنامهریزی، مسیر رسیدن به آن را طی کرد.
وی با اشاره به سابقه ۴۵ ساله فعالیت صنعتی خود عنوان کرد که تجربه کار و ساختن یک مجموعه از صفر، نشان میدهد چنین اهدافی دور از دسترس نیستند و میتوان در مدت کوتاهی برای دستیابی به آنها تلاش کرد.
چرا مقایسه ایرانخودرو با تویوتا مطرح شد؟
کشاورز در ادامه صحبتهای خود به فاصله میان خودروسازان داخلی و برندهای بزرگ جهانی اشاره کرد و گفت: خودروهای خارجی و برندهای معتبر دنیا از پشتوانه بیش از ۱۰۰ سال تجربه صنعتی برخوردارند.
نماینده صاحبان اکثریت سهام ایرانخودرو، همچنین به مقیاس تولید خودروسازان بزرگ جهان اشاره کرد و گفت: برخی از این شرکتها در حوزه تولید انبوه فعالیت دارند و سالانه حدود ۹ میلیون دستگاه خودرو تولید میکنند؛ مقیاسی که نشاندهنده ابعاد بسیار بزرگ فعالیت خودروسازان بینالمللی است.
بنابراین، عدد ۹ میلیون دستگاه در این اظهارات بهعنوان نمونهای از مقیاس تولید خودروسازان بزرگ جهانی مطرح شده و لزوماً به معنای تولید سالانه ۹ میلیون دستگاه توسط تویوتا نیست.
ایرانخودرو به دنبال یک هدف بلندپروازانه
هدفگذاری ایرانخودرو برای تبدیل شدن به «تویوتای ایران» در شرایطی مطرح شده که صنعت خودرو کشور با چالشهای مختلفی در حوزه کیفیت، تولید، فناوری و رقابتپذیری مواجه است.
با این حال، حمید کشاورز معتقد است قرار گرفتن ایرانخودرو در جایگاهی مشابه یک خودروساز بزرگ و معتبر داخلی، هدفی غیرواقعی نیست و میتوان با استفاده از تجربه صنعتی و ایجاد برنامه مشخص، برای تحقق آن تلاش کرد.
کشاورز همچنین با اشاره به شرایط خاص سالهای اخیر و وقوع دو جنگ، بر دشواریهای موجود در مسیر فعالیت صنعتی تأکید کرد و گفت: در چنین شرایطی نمیتوان مسائل صنعت خودرو را ساده تلقی کرد.
«تویوتای ایران» شدن؛ هدف جدید ایرانخودرو
بر اساس اظهارات حمید کشاورز، هدفگذاری ایرانخودرو صرفاً افزایش تولید خودرو نیست، بلکه این مجموعه به دنبال دستیابی به جایگاهی است که بتواند بهعنوان یک خودروساز بزرگ، قابل اتکا و رقابتپذیر در صنعت کشور شناخته شود.
در صورت تبدیل شدن این هدف به یک برنامه عملیاتی، تحقق آن میتواند مسیر ایرانخودرو را در حوزههایی مانند کیفیت محصولات، تولید انبوه، فناوری و رقابتپذیری تحت تأثیر قرار دهد.
منبع: پرشین خودرو
