وضعیت نابسامان ایران خودرو بحرانی تر می شود؟
میراث مقیمی؛ ایران خودرو تبریز
مدیریت فرشاد مقیمی در ایران خودرو نه تنها این خودروساز مشمول ماده ۱۴۱ و زیان انباشت هنگفت کرده بلکه عدم پرداخت حقوق کارگران ایران خودروی تبریز نشان از شرایط بد این خودروساز دارد.
اختصاصی خط بازار؛
انتقاد تند یک مقام حاکمیتی از خودروسازی/حراست از خودروسازی به اطلاعات سپاه واگذار شود
تجریه چند سال گذشته نشان داده که این مدعا چندان غیرواقعی نیست. چرا که عموما در برخورد با مدیران فاسد، برخی مدیران نظارتی نیز بازداشت شده و به عنوان متهم بازخواست شده اند. براین اساس حضور یک نهاد نظارتی قدرتمند خارج از بدنه دولت که هیچ اشتراک منافعی نیز به لحاظ ساختاری و ماهیتی باشرکت های خودروسازی ندارد، می تواند امیدها به مقوله مبارزه با فساد در صنعت خودروسازی را دو چندان کند.
مدیرعامل امداد خودروبرکنار شد
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا با تاکید بر لزوم برخورد دقیق‌تر واحدهای نظارت بر مدیران شرکت‌های تابعه و نیز رعایت صرفه و صلاح گروه در فرآیندهای اداری، مدیرعامل امدادخودروسایپا را از سمت خود برکنار کرد.
فراز و فرود ساخت اولین خودروی ملی ایران
در سال های دهه 1380 دو خودروی «سمند» و «تیبا» به عنوان اولین و دومین خودروی ملی ایران، به ترتیب توسط شرکت های خودروسازی «ایران خودرو» و «سایپا» طراحی شده و به بازار ایران و برخی کشورهای همسایه و فرامرزی، عرضه شدند.
مرکز پاسخگویی هوشمند ایران‌خودرو سطح اعتماد مشتریان را افزایش داده است
مدیر مرکز پاسخگویی هوشمند ایران‌خودرو گفت: با توجه به وجود زیرساخت‌های ارتباطی و نرم افزاری این مرکز که در کلاس جهانی و با بهینه‌کاوی از بهترین مراکز تماس دنیا توسعه یافته، ۲۶۶ جایگاه کاری به‌صورت حضوری و ۳۰۰ جایگاه به صورت دورکاری در هفت مرکز تماس با قابلیت پاسخگویی هم‌زمان ۵۳۰ تماس در سراسرکشور بدون محدودیت جغرافیایی فعال است.
css.php