قائم مقام اجرایی مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو از افزایش روزانه تولید تارا به ۱۰۰ دستگاه خبر داد.

خودرو سازی یک گوشت شیرین است. یکی از دلایل آن گردش چند ده هزار میلیاردی در آن است. سند سازی بسیار است . هزاران چیز های دیگر.

با تغییر وزیر صمت، بازار گمانه زنی ها در خصوص مدیران عامل ایران خودرو و سایپا داغ است. هر چند روز یکبار در محافل غیررسمی و رسمی از جمله رسانه ها اسامی مختلفی به عنوان گزینه های تصدی مدیرعاملی مطرح می شود.

اعداد و ارقام به خوبی نشان از عملکرد ضعیف تیم مدیریتی سلیم در سه ماهه اول سال 1400 دارد که متضرر اصلی آن سهامداران آن به خصوص کارکنان ایران خودرو می باشند.

دستاوردهای همکاری مشترک صنعت هوا فضا و بسیج مهندسان گروه صنعتی ایران خودرو در زمینه داخلی سازی قطعات خودرو، در نمایشگاه دفاع مقدس به نمایش گذاشته شده است.

یک راننده حرفه ای و آشنا به جاده مخصوص خودرو بهتر می تواند خودرو را در فرازونشیب های جاده به حرکت درآورد تا یک یقه بسته که مدام در حالی لابی و بده بستان برای ارتقا است.

بارها از سوی خودروسازان به‌خصوص ایران خودرو شنیده‌ایم با زیان انباشته بسیاری روبه هستند ادعایی که اصلاً اشتباه نیست اما سؤال اساسی اینجاست که چرا این‌گونه است و چرا هزینه تمام‌شده تولید برای ایران خودرو بالا است؟

معاون بازاریابی و فروش گروه صنعتی ایران‌خودرو از تحویل تعهدات تارا اتوماتیک در آینده‌ای نزدیک خبر داد.

عارف نوروزی در خصوص احتمال مدیرعاملی ش در ایران خودرو واکنش نشان داد.

شاهین صدری، تولید موتورهای احتراق داخلی مورد نیاز گروه صنعتی ایران خودرو را از جمله وظایف اصلی معاونت تولید قطعات و مجموعه‌ها در حوزه نیرومحرکه دانست و گفت: در اختیار داشتن خطوط تولید موتورهای متنوع از توانمندی‌های قابل توجه گروه صنعتی ایران خودرو محسوب می‌شود که شامل خطوط مونتاژ کامل موتورهای TU5، TU3،XU  و EF7 و خطوط ماشین‌کاری دو قطعه بسیار اساسی و مهم موتور، یعنی بلوک سیلندر و سرسیلندر موتورهای TU5 ،TU3 و XU است.