آغاز ثبت درخواست برای ۸ مدل خودروی وارداتی
به گزارش خط بازار؛ متقاضیان خودروهای وارداتی که در مرحله اول ثبتنام این خودروها در اسفند ماه سال گذشته با بلوکه کردن ۵۰۰ میلیون تومان در حساب وکالتی خود، اقدام کرده و نوبتدهی شدهاند، از امروز (شنبه) تا پایان روز دوشنبه (۲۹ آبان ماه) مهلت دارند، از میان هشت مدل خودروی عرضه شده در چهارمین دوره عرضه خودروهای وارداتیِ دارای مجوز، سه اولویت خود را انتخاب کنند.
حدود ۱۰ روزی پس از پایان مهلت ثبتنام اولیه، نتایج نوبتهای تعیین شده برای تخصیص خودروهای وارداتی مشخص و در حساب کاربری افراد بارگذاری شد که براساس آن از میان حدود ۱۲۰ هزار نفر ثبتنامکننده، ۳۰ هزار نفر نهایی و در اصل در لیست دریافت خودروهایی که مقرر شد بهتدریج وارد کشور شود، قرار گرفتند.
در این دور از عرضه خودروهای وارداتی هشت محصول شامل هیوندای توسان، النترا و اکسنت (کرمانموتور)، تویوتا کرولا ۱۲۰۰ cc (معینخودرو ایرانیان) و کیا سونت (کوشاخودرو نگین) دارای قیمت قطعی در مبادی ورودی و همچنین هیوندای کرتا (کرمانموتور)، تویوتا کرولا ۱۵۰۰ cc (معینخودرو ایرانیان) و دانگفنگ شاینمکس (ایرانخودرو) دارای قیمت علیالحساب در مبادی ورودی برای مشتریان عرضه شده است.
گفتنی است که برای این خودروها، تمامی فرآیندهای اخذ مجوزهای لازم (استاندارد، محیطزیست و…) توسط شرکتهای واردکننده انجام شده و خودروها وارد کشور شدهاند و بدین ترتیب خودرویی که هنوز وارد نشده یا تاییدیهای لازم را ندارد، در این فروشها حضور ندارند.


بر اساس برنامه دور چهارم عرضه خودروهای وارداتی، متقاضیانی که در مرحله اول ثبتنام در اسفند ماه سال گذشته ثبت تقاضا کرده و نوبتدهی شدهاند، سایت سامانه یکپارچه خودروهای وارداتی برای متقاضیان که طی سه دور قبلی هنوز تخصیصی به آنها صورت نگرفته، از امروز (شنبه ۲۷ آبان ماه) تا پایان روز دوشنبه (ساعت۲۳ و ۵۹ دقیقه ۲۹ آبان ماه) در دسترس خواهد بود تا سه اولویت مورد نظر خود (چینش اولویتها، حائز اهمیت) را از میان هشت محصول عرضه شده، انتخاب کنند.
تاکید میشود که هیچگونه ثبتنام جدیدی در این مرحله انجام نمیشود و انتخاب خودرو در سامانه صرفاً مختص ثبتنامکنندگان مرحله اول است.
همچنین گفتنی است که قیمتهای فوق (قطعی و علیالحساب)، قیمت در مبادی ورودی بوده و هزینهها و عوارض قانونی معمولِ پس از ترخیص، در هنگام صدور فاکتور نهایی به قیمت قطعی که مصوب خواهد شد، اضافه خواهد شد.
منبع: ایسنا
بزرگترین شرکت خودرو ساز خاور میانه را داریم و عملا هیچ چیزی ازش بیرون نمیاد . بزرگترین را به چی میدانیم به خرج کرد و زیان انباشته یا مساحت و تعداد کارکنان و حاشیه سازی و بی تقوایی در برابر افراد کار بلد و حق مردم مظلوم این مملکت
پس جای تولیدات با کیفیت و صادرات به بازارهای جهانی و کسب درآمد و سود دهی کجای این معادله چند صد هزار مجهولی است یعنی یکی نیست پاسخگو باشه