سایپا جلوتر از ایران خودرو/سایپایدک موفق تر از ایساکو
به گزارش خط بازار؛ یکی از نقاط مثبت خودروسازان حوزه خدمات پس از فروش است. از فروش قطعه تا خدمات امدادی و تعمیرگاهی.
بررسی های خط بازار نشان می دهد در بخش خدمات امدادی سایپا چند قدم جلوتر ایران خودرو است. براساس بررسی های صورت گرفته در سال ۱۴۰۳ سایپا حدود ۳۵۰ هزار امداد انجام داده که با فرض ۴۶۰ امدادگر و احتساب ۳۶۵ روز در سال، در این شرکت به طور میانگین روزانه به ازای هر امدادگر حدود ۲.۱ امداد صورت گرفته است.
این شرایط در ایران خودرو قدری متفاوت است. در سال ۱۴۰۳ ایران خودرو حدود ۱ میلیون امداد انجام داده است که با فرض ۱۵۸۰ امدادگر و احتساب ۳۶۵ روز، این شرکت به طور میانگین روزانه به ازای هر امدادگر ۱.۷ امداد انجام داده است.
تقویت بخش خدمات تاثیر بسزایی در رضایتمندی مشتریان و تقویت برندینگ شرکت ها در فضای عمومی جامعه دارد. به ویژه آنکه مدیریت خودروسازی به سمت خصوصی سازی در حال چرخش است.
منبع: خط بازار
ببین ایران خودرو چه گندی زده که سایپا با روزی ۵۰۰ دستگاه تولید و ۳۰۰۰۰ خودروی ناقص کف جلوتره آفرین به شیخ زاده و صالحی عجب رکوردی!!!
بر طبق خبر شما:
محاسبات نشان میدهد سایپا بهطور میانگین روزانه و به ازای هر امدادگر ۲۳.۵ درصد بیشتر از ایرانخودرو خدمت امدادی ارائه کرده است؛ این در حالی است که حجم تولید آن بهمراتب کمتر است. این اختلاف میتواند نشانهای از کیفیت پایینتر محصولات سایپا و نیاز بیشتر مشتریان این شرکت به خدمات اضطراری باشد، موضوعی که ضرورت بازنگری در فرآیندهای تولید و کنترل کیفیت در سایپا را دوچندان میکند در واقع این نقطه قوت سایپا نیست، بیدانشی شماس که نتونستید تحلیل کنید!
استادعزیز سری بزن به صورت های مالی میزان تحت پوشش، هزینه های گارانتی، فروش ایران خودرو و سایپا را مقایسه کن میبینی که تحلیلت اشتباه
به نظرم یکم دانشتو در خصوص نسبت ها، سرانه و صورت های مالی بالا ببر
شایدم روابط عمومیت خوب باشه
خوب سال ۱۴۰۳ را به اسم شیخ زاده نباید نوشت سایپا یدک سال ۱۴۰۳ درخشید و شیخ عوضش کرد خدا پور مادرش رو بیامر ه
این برتری یدک به ایساکو رو باید به ضرر شیخ نوشت که شیخ تنها مدیرعاملی است که کار براش مهم نیست و نبود و بزودی چوبش رو خواهد خورد
در سال ۱۴۰۳ که شیخ مدیریت آن را تغییر داد
پرداخت بموقع حقوق بدون سقف اضافه کاری محدود
پرداخت آکورد هر ۱۵ ام ماه
پرداخت کمک معیشتی هرماه به کارگران و کارمندان بمبلغ ۲ میلیون و پانصد و برنج و گوشت و ….
اعزام و برقراری اولین بار از قشر کارگر و کارمند به مشهد مقدس و ….
در سال ۱۴۰۴. تیم شیخ اده : پرداخت حقوق چند مرحله ای و سریالی با سقف محدود اضافه کار بدون پرداخت کمک معیشتی و سفر و حذف مشهد و بی ثباتی
آقای اتابک چه کردی با انتخابت. هپکو اراک و ایران خودرو تجربه شیخ بود و ….
باسلام اینقدر در سایپا نسبت به مدیران عامل قبلی ناشکری کردیم تا تیم جدید امد
تنها راه رسیدن به خواستها تو این شرایط،اعتراض و اعتصاب کارگر جواب داده.
البته نه یک نفر به تنهایی😂🫡
خدا لعنت کنه کسی که نظراتو الکی سانسور میکنه