خداحافظی با فرمان مکانیکی؛ رونمایی مرسدسبنز از نسل جدید فرمان
به گزارش خط بازار؛ مرسدسبنز رسماً اعلام کرده از سال ۲۰۲۶ فناوری Steer-by-Wire را وارد محصولات تولیدی خود میکند؛ سیستمی که در آن دیگر اتصال مکانیکی دائمی بین فرمان و چرخها وجود ندارد و فرمان راننده بهصورت الکترونیکی به چرخها منتقل میشود.
نکته مهم این است که فرمان خودرو حذف نشده بلکه فقط میله و ارتباط مکانیکی سنتی جای خود را به سامانه دیجیتال داده است.
این فناوری چه اهمیتی دارد؟
حذف ستون فرمان سنتیدر سیستم جدید، غربیلک فرمان بیشتر نقش یک کنترلر الکترونیکی را دارد و زاویه چرخها توسط موتورهای الکتریکی و واحدهای کنترلی تنظیم میشود.
واکنش هوشمندتر فرمانسیستم میتواند بسته به سرعت و شرایط رانندگی، نسبت فرمان را تغییر دهد؛ مثلاً در پارککردن فرمان سریعتر و نرمتر عمل میکند و در سرعت بالا پایدارتر میشود.
کاهش انتقال ضربات جادهدر فرمانهای مکانیکی بخشی از لرزشها و ضربات جاده به دست راننده منتقل میشود، اما در Steer-by-Wire این بازخوردها تا حد زیادی حذف میشوند.
بخشی از نسل خودروهای نرمافزارمحورمرسدس این فناوری را جزئی از معماری خودروهای Software-Defined میداند؛ خودروهایی که بسیاری از عملکردهایشان با نرمافزار کنترل و بهروزرسانی میشود.
ایمنی؛ مهمترین چالشبهدلیل حذف ارتباط مکانیکی مستقیم، بحث ایمنی اهمیت بالایی دارد. مرسدس میگوید برای این سیستم از مسیرهای ارتباطی و واحدهای کنترلی پشتیبان (Redundant) استفاده شده تا در صورت بروز خطا، کنترل خودرو حفظ شود. این سامانه همچنین حدود دو میلیون کیلومتر تست آزمایشگاهی و جادهای را پشت سر گذاشته است.
یک نکتهSteer-by-Wire فناوری کاملاً جدیدی نیست. اینفینیتی پیشتر در سال ۲۰۱۳ آن را روی Q50 معرفی کرده بود، اما مرسدس حالا تلاش کرده نسخه پیشرفتهتر و طبیعیتری از آن را ارائه دهد.
کارشناسان صنعت خودرو معتقدند این فناوری میتواند در سالهای آینده طراحی خودروها، سیستمهای رانندگی خودکار و حتی شکل فرمانها را بهطور جدی تغییر دهد؛ هرچند هنوز درباره حس رانندگی و میزان طبیعی بودن آن میان رانندگان اختلاف نظر وجود دارد.
منبع: ایران خودرو من
