اولین موفقیت ایران‌خودرو دیزل در دوران پساجواد
به گزارش خط بازار به نقل از ایکوپرس در این آزمایش که با همکاری و درخواست سازمان اتوبوس‌رانی شهرداری قم انجام پذیرفت، اتوبوس برقی ایران خودرو دیزل به مدت ۱۰ روز و با پیمایش ۲۳۰۰ کیلومتر در تمامی خطوط اتوبوس‌رانی این شهر به جابه‌جایی مسافران و شهروندان پرداخت.
نظرات جمع‌آوری شده از مسافران و استفاده‌کنندگان از این محصول جدید و با فناوری روز نشان می‌دهد که شهروندان از مواردی هم‌چون سیستم خنک‌کنندگی مناسب با وجود دمای بالای هوا، سر و صدای کم در هنگام حرکت و آلودگی صوتی پایین محصول و همچنین امکانات رفاهی مانند امکان استفاده راحت افراد دارای معلولیت و فضا و چیدمان مناسب صندلی در این محصول رضایت کامل داشتند.
اتوبوس برقی ایران خودرو دیزل تنها اتوبوس برقی تولید داخل است که مطابق با استانداردهای ۸۵ گانه و توسط متخصصان و مهندسان این شرکت توسعه داده شده است.
عملکرد اتوبوس برقی ایران خودرو دیزل تاکنون بازخورد مطلوبی در شهرهای کرج و اراک داشته و در ناوگان حمل و نقل این شهرها به صورت انبوه مورد بهره‌برداری قرار گرفته است.
این محصول دارای هشت سال گارانتی باتری و پنج سال گارانتی موتور است.
به گزارش خط بازار؛ هرچند که براساس آمار ایران خودرو دیزل طی چند سال اخیر روند موفقی را داشته و رکورد بی سابقه ای در آن به ثبت رسیده است ولی بررسی کیفیت آمار نشان از ابهامات و گاف های مدیریتی دارد.
منبع: خط بازار
خدا را شاکریم که تیم جدید ایران خودرو دیزل چه دستاوردهای بینطیری دارند و چه اتوبوسی را ساختند و این حجم از توانمندی را به رخ رقبا کشاندند .
این نبود جز حاصل تلاش مستمر و شبانه روزی که پس از مدیریت …. به صحنه صنعت کشور آمد.
واقعا دستشون درد نکنه لذت بردیم .
اتوبوس برقی دست اورد تیم توسلی بوده .صفر تا صد تولید اتوبوس برقی و فروش و تاییدیه استاندارد و قراردادها همگی در زمان جناب توسلی صورت گرفته است.
یا علی
آره ما هم باور کردیم خدا پدر زالی رو بیامرزه اتوبوس رو راه انداخت آقای توسلی فقط شو کرد و جیب پیمانکارانشون رو پر کرد
یه ذره انصاف هم خوبه بخدا
نه برادر باز هم اشتباه به عرض رسوندند. ایده تولید اتوبوس برقی بعد از راه افتادن خط تولید اتوبوس بعد از ۱۰ سال در زمان زالی توسط هیئت مدیره و زالی پیگیری شد و با شرکتهای مختلف جهت انتقال تکنولوژی مذاکره شد . مصوبه قرارداد اتوبوس برقی در هیئت مدیره زمان زالی مصوب شد. (مدارک موجود است) .البته مشکلاتی در تکنولوژی و قیمت تمام شده وجود داشت که چون اعضا عوض شدند و تیم توسلی مهر منصوب شد و سواد کم بود لذا اتوبوس برقی نتوانست مشتری خوبی پیدا کند.
البته که مهندس زالی جز بهترین و با تقوا ترین مدیران صنعت خودرو است
خدا توسلی مهر و تیم کارامدشو خیر بده