وزیر صمت: منتظر خودرو هوشمند باشید/آینده مبهم مدیران ایران خودرو و سایپا

وزیر صمت در دو سمینار به شدت روی تغییر پارادایم در خودروسازی تاکید داشتند .
خودروهای برقی و هوشمند
لازمه اینکار تغییر در معماری سازمانی و ساختار خودروسازها و بدون تعارف تعویض معاونین و مدیران ارشد خودروسازی است .
خودروسازهای ما در یک رزومرگی گیر کرده اند ، و در خلوت خود میگویند ، این وزیر هم مهمان دو روزه وزارتخانه است و ما یک چشم میگییم و کار خودمون را میکنیم .
منظور از تعییرپارادایم در خودروسازی چیست % بطور مثال
باید جایگاه جتکو و معاونت تحقیق و توسعه ایران خودرو عوض شود .
باید ساختار معاونت فناوری اطلاعات در ایران خوورو که ظاهرا نامی غیر از مسئولیت استراتژیک خود دارد عوض شود .
باید فاوا ایران خودرو و فسا سایپا تغییرات بنیادی کرده و مدیران عامل توانمند مسئولیت این شرکتها را بعهده بگیرند.

در یک کلام باید طرحی نو درانداخت

با تغییر هیئت مدیره دو خودرو ساز کمی مدیران حساب کار خود را کردند ولی می بایست نظارت ها در تمامی حوزه ها بالا رود علی الخصوص صورتحساب ها و قرارداد های مرکز تحقیقات و … و همچنین مدیران لایق در حوزه صنعت و خودروسازی به کار گرفته شوند نه این مدیران حال حاضر

جالب است حالا که وزیر عاقل صمت تمرکزش بر خودروی برقی است، اهالی “منطق” نیز در جهت وزش باد، دارند به ظاهر صحبت از خودروی برقی و توسعه آن می کنند ولی همچنان در محفل های خصوصی خود با نوچه ها و مهره های کاشته شده در صنعت خودرو، صحبت از ادامه آن داستان می کنند که چگونه به طور کامل “موتور سه سیلندرِ معروفِ منطقی” را به دو خودروساز اصلی “فروووش” کنند…!!
نمیدانیم چرا وزیر عاقل صمت، اهالی “منطق” را مرخص نمی کند تا وزارتخانه های دیگر و دیگر نقاط حساس نظام بتوانند از نبوغ و ظرفیتهای اهالی “منطق” استفاده لازم را ببرند؟؟!!
البته جواب این سوال را میدانیم. جواب یک کلمه است و آن این است : “پدرخوانده(آقای محمد)”
“پدرخوانده” همان کسی است که به وزیر عاقل صمت دیکته کرده است که اهالی “منطق” و تیمِ ناسالم و کارنابلدش(در حالت خوشبینانه) تا پایان سال در پست فعلیِ خود بماند و ایضا” مدیرعامل کیلومتر14 نیز تا پایان سال در جای خود بماند تا “پدرخوانده” بتواند همچنان از بازار آشفته خودرو و قیمت گذاری ها و سامانه های عجیب و غریبِ ابداعی، نهایت سوء استفاده را بکند و بعد از اینکه حسسسسسابی این گاو شیرده را دوشیدند و به نفسهای آخر افتاد و دیگر شیری برای دوشیدن نداشت، شرایط را تغییر دهند و اهالی “منطق” و تیمش را از وزارت صمت به نقطه حساس دیگری کوچ دهند و چپاول جدیدی را آغاز کنند و این گاو نحیف را تحویل فردی کاربلد دهند تا دوباره کمی جان بگیرد و خون در رگهایش جاری شود و دوباره آماده دوشیدن شود. آنگاه است که دوباره خواهیم دید که “پدرخوانده” با نوچه هایش به منظور دوشیدن این گاو شیرده دوباره سر و کله شان پیدا می شود.
این وزیر عاقل صمت است که بایستی به فکر آبروی خود باشد، چون میدانیم که این وزیر، حداقل نوچه “پدرخوانده” نیست…

وزیر جان ،وقتی ریل صندلی میشه تحول و خودکفایی و داخلی سازی ،باید فاتحه تحقیقات و نواوری و خودرو سازی را خواند. ما توانایی تولید ریل صندلی را نداشتیم ،چرا داشتیم ،ولی متاسفانه تعدادی از مدیران بیسواد و نالایق که در شرکت دارند از هر فرصتی استفاده میکنند که چپاول کنند خودرو سازی را به این روز انداخته ،چون برخی مدیران به معاونین باج های سنگین میدهد ،بروید در روش کار ،شایسته سالاری و ساختار سازمانی و کنترل و نظارت تجدید نظر کنید وگرنه پوست خربزه ایست که گریبان شما را خواهد گرفت

واالله خدمت وزیر محترم عاقل صمت عرض کنم با این مدیران عامل و معاونتهای داخل شرکت و مدیران میانی سفارشی انشاالله در آینده نزدیک شاهد تولید فرغون در این شرکتها باشید