بودجه رویایی شاه یدکی در سایپا/چراغ تغییرات در سازه روشن می شود؟
به گزارش خط بازار؛ علی شیخ زاده مدیرعامل سایپا، در دوران پوست اندازی جدید، به سراغ شرکت های درجه اول رفته است. در همین خصوص مدیران عامل مگاموتور و زامیاد تغییر کردند. با توجه به اینکه وی به دنبال تقویت تولید و افزایش درآمد به منظور تامین نقدینگی مورد نیاز است، این احتمال وجود دارد تغییرات به سازه گستر و سایپایدک نیز تیری پیدا کند.
آن هم در شرایطی که تخصص اصلی جوان خرید خارجی و نه تامین داخلی است و تخصص اصلی علیشاهی منابع انسانی است و نه بازرگانی قطعه.
البته در این بین سایپایدک اهتمام جدی به رشد درآمدها و افزایش سهم خود در بازار دارد و براین اساس بودجه پیشنهادی ۱۴۰۵ خود را اعلام کرده است.
طبق این بودجه پیشنهادی درآمد سایپایدک در ۱۴۰۵ به ۳۰ همت می رسد که ۷۶ درصد نسبت به سال گذشته رشد نشان می دهد.
این رشد در سال ۱۴۰۳، حدود ۳۱ درصد و در سال ۱۴۰۴ نیز حدود ۳۲ درصد بوده است. حال این سوال مطرح است آیا این افزایش دو برابری در میزان رشد درآمدهای عملیاتی با واقعیت های کنونی صنعت واقتصاد منطبق است؟ اساسا چند درصد از این افزایش درآمد ناشی از افزایش قیمت و چند درصد بابت افزایش میزان فروش است؟
نکته قابل توجه دیگر در خصوص میزان افزایش هزینه های اداری و عمومی است. براساس آمار، افزایش این رقم در هر سال نسبت به سال قبل عبارت بوده از: حدود ۴۱ درصد در سال ۱۴۰۳، حدود ۴۱ درصد در سال ۱۴۰۴. این درحالی است که در بودجه پیشنهادی ۱۴۰۵ تنها ۹ درصد نسبت به سال قبل افزایش درنظر گرفته شده است. آن هم در شرایطی که تورم در سال ۱۴۰۵ در بخش های مختلف خدمات و کالا حداقل ۵۰ درصد است.
و نکته آخر هم درباره سود خالص است. رشد سود خالص در سال ۱۴۰۳ حدود ۶۰ درصد و در سال ۱۴۰۴ حدود ۱۸۷ درصد بوده است. این رقم در سال ۱۴۰۵ حدود ۴۷۶ درصد رشد یافته است.
با توجه به مشکلات سایپا در تامین نقدینگی، کمبود قطعه و بسته بودن حساب ها اینکه چقدر این پیش بینی ها واقعی و قابل تحقق است سوال اساسی است.
به گزارش خط بازار؛ با توجه به تخصص علیشاهی در حوزه منابع انسانی و نامه سازمان بازرسی درباره تعدد عناوین شغلی وی، به نظر می رسد علیشاهی در هیئت مدیره سایپا بماند و امور سایپایدک به شخص دیگری همچون امیر چراغعلی سپرده شود.
منبع: خط بازار
