اشتباه عظیم محاسباتی در ایران خودرو/حضور یک بازنشسته در خارج جاده مخصوص

به گزارش خط بازار؛ علی مردان عظیمی مدیرعامل ایران خودرو که تاکنون نشان داده مدیری سالم و پاک دست می باشد در تلاش است تا به نوبه خود بخش های مختلف این شرکت را ساماندهی کند.

به همین منظور وی درخصوص ساماندهی شرکت های خارجی یا همان دفاتر خارج از کشور ایران خودرو، شخصا و یا به سفارش دیگران از یک مدیر بازنشسته به نام “محسن صمدی مرزونی” استفاده کرده است.

صمدی که ظاهرا بازنشسته سپاه است چند ماه گذشته طی حکم عظیمی به عنوان“مدیر هماهنگی نمایندگی های خارج از کشور”منصوب شده است. صمدی پیش از ایران خودرو در قرارگاه خاتم الانبیا مشغول به کار بوده و دارای تجارب ارزنده مدیریتی است.

 

 

با این حکم وی در راستای ماموریت های محوله مدیرعامل از دفاتر خارجی ایران خودرو بازدید کرده و عملکرد همه را مورد ارزیابی قرار داده است تا بتواند با تقویت نقاط قوت و رفع نکات ضعف عملکرد ایران خودرو را ارتفا بخشد.

هرچند که همه این تلاش ها قابل تقدیر است ولی بررسی ها نشان از یک اشتباه محاسباتی در مدیریت دفاتر خارج از کشور دارد که در ادامه به آن اشاره می شود:

۱. اولین نکته در خصوص انتخاب صمدی است که کمترین تجربه را در حوزه خودروسازی دارد. براین اساس با فرض تخصص کافی این بازنشسته در امور بازرگانی و تراستی آیا بهتر از وی در مجموعه خودروسازی وجود نداشت؟ آن هم برای یک مأموریت مهم خارجی. با توجه به وابستگی قابل توجه خودروسازی به تامین مواد و قطعه از خارج، کوچکترین اشتباه در تصمیمات خارجی می تواند زمینه ساز بحران شود‌.

۲. دومین نکته مربوط به حکم صمدی است. طبق عنوان حکم، وی به عنوان یک هماهنگ کننده می بایست عمل کند و نه بیشتر. صمدی نه مدیرعامل شرکت خارجی وابسته به ایران خودرو است و نه مدیرعامل گروه لذا هیچ حقی بیش از چارچوب کاری خود ندارد و هرگونه دخالت در شرکت داری دفاتر خارج از کشور ممنوع می باشد.

۳. سومین نکته مربوط به عملکرد صمدی است‌. بررسی های اولیه خط بازار نشان می دهد برخی از رفتارهای وی به نوعی ماهیت مستقل شرکت های خارجی وابسته به ایران خودرو را به چالش کشیده است چرا که یک مدیر هماهنگی کننده که به نوعی یک مشاور است نباید برای مدیرعامل شرکت مستقل تعیین تکلیف کند. امر و نهی در پرداخت ها، تصمیمات دستوری بدون پشتوانه کافی در بده بستان های مالی بین دفاتر مختلف، دخالت در انتصابات دفاتر خارج از کشور همگی از جمله مصادیقی است که ممکن است خارج از چارچوب کاری پیش آید.

با توجه به این سه نکته به نظر می رسد این یک خطای محاسباتی است که زمام همه امور خارج از کشور به یک فرد واگذار شود. نباید امور شرکت های خارج از کشور در اختیار یک مدیر هماهنگ کننده باشد چرا که هرگونه خطا در تصمیمات به دلیل عدم اشراف کافی می تواند زمینه برای ایجاد بحران فراهم کند‌. تجربه نشان داده تجمیع قدرت در یک نکته لزوما منجر به اتفاقات خوب نمی شود.

شرکت های خارج کشور ایران خودرو هر کدام با توجه به قوانین جاری کشور متبوع خود در حال فعالیت هستند و لذا با آنان نمی توان همچون یک معاونت داخلی ایران خودرو برخورد کرد. بلکه باید استقلال عمل داشته باشند.

ماهیت مستقل این شرکت های باید حفظ شود چرا که محیط حکمرانی هر کدام با یکدیگر متفاوت است. در شرایط دشوار تحریمی هر کدام از‌ این شرکت ها با زحمات فراوان توانسته اند ساختارسازی کنند و برای ایران خودرو سودآور باشند. از این شرکت های می بایست حمایت کرد و در عوض با شرکت های غیرشفاف که بوی فساد مالی می دهند قاطعانه برخورد نمود.

منبع: خط بازار