خودروسازی در جهان کوچک تر می شود/ایران خودرو و سایپا ادغام می شوند؟
به گزارش خط بازار؛ فشار چینیها خودروسازان اروپایی را به بزرگترین بازسازی تاریخ واداشت؛ فولکسواگن تا صد هزار شغل را هدف گرفته است.
خودروسازان بزرگ اروپایی زیر فشار شدید رقابت برندهای چینی قرار گرفتهاند و در حال اجرای یکی از عمیقترین برنامههای کاهش هزینه و نیروی کار تاریخ صنعت خودرو هستند.
فولکسواگن بهعنوان بزرگترین تولیدکننده اروپا در حال بررسی کاهش تا صد هزار شغل و تعطیلی چهار کارخانه در آلمان است؛ اقدامی که در صورت اجرا، نزدیک به یکششم نیروی کار جهانی این گروه را تحت تأثیر قرار میدهد و از بزرگترین بازسازیهای تاریخ صنعت خودرو محسوب میشود.
بیامو نیز برنامه کاهش حدود هشت هزار شغل تا پایان ۲۰۲۷ را پیش میبرد و مرسدسبنز پرداخت پاداش تابستانی کارکنان را متوقف کرده است.برندهای چینی در همین دوره سهم خود را در بازار اروپا بهطور چشمگیری افزایش دادهاند. طبق دادههای انجمن خودروسازان اروپا، سهم مجموع برندهایی مانند بیوایدی، چری و سایر تولیدکنندگان چینی برای اولین بار از مرز ده درصد عبور کرده است.
بیوایدی در نیمه اول ۲۰۲۶ حدود ۷۹۲ هزار دستگاه خودرو صادر کرده که رشد ۶۷.۸ درصدی نسبت به مدت مشابه سال قبل را نشان میدهد و صادرات اکنون نزدیک به ۴۴ درصد از کل فروش این شرکت را تشکیل میدهد.
سود سهماهه دوم این شرکت نیز با تکیه بر بازارهای خارجی حدود ۳۰ درصد رشد کرده است.
این جابهجایی قدرت در حالی رخ میدهد که خودروسازان سنتی اروپا همزمان با کاهش تقاضا در بازار داخلی، تعرفههای جدید و ضعف در بازار چین روبهرو هستند.
تحلیلگران میگویند سرعت نفوذ محصولات ارزانتر و رقابتیتر چینی، مدل کسبوکار مبتنی بر تولید پرهزینه اروپایی را زیر سؤال برده و بازسازیهای گسترده فعلی را اجتنابناپذیر کرده است.
منبع: خط بازار
