بازگشت سرمایه گذاری خارجی به خودروسازی/رقیب جدید سهامداران خصوصی در خودرو

به گزارش خط بازار؛ جنگ آمریکا و اسرائیل علیه ایران، در کنار آسیب های مالی و جانی، آثار شگرف و بی نظیری در سیاست، اجتماع و اقتصاد داشته که هر چه از زمان آن می گذرد، برای افکار عمومی مشهود تر می شود.

یکی از اصلی ترین این مصادیق، تغییر جایگاه ایران از کشور تحریم شده به کشور تحریم کننده است که در کنار ظرفیت های ژئوپولیتیکی و نظامی، ایران را به یک ابرقدرت در غرب آسیا و چهارمین قدرت جهان تبدیل کرده است.

با از بین رفتن تحریم ها در کشور، فرصت جدیدی به روی اقتصاد و صنعت باز می شود که می تواند سبب جهش بزرگ شود. با رفع تحریم، پای شرکت های مطرح آسیایی و اروپایی به صنایع مختلف کشور از جمله خودروسازی برای مشارکت و انتقال تکنولوژی باز می شود.

حضور این شرکت های خارجی در زنجیره ارزش تولید خودرو در قالب سهامداری و مدیریت، جان دوباره ای به جاده مخصوص می دهد. جاده ای که سال ها پاتوق مونتاژکاران ارزخوار بازرگانی چی بوده است.

سرمایه گذاری شرکت های خارجی در سهامداری ایران خودرو و سایپا، در کنار حضور دولتی ها و خصوصی ها، یک مثلث قدرتمندی در خودروسازی ایجاد می کند که تاثیر مستقیم در کاهش هزینه تولید و افزایش کیفیت خواهد گذاشت. مضاف بر اینکه ایران می تواند به هاب صنعت خودرو در غرب آسیا تبدیل شود.

براین اساس بعد از پایان یافتن جنگ، به دلیل تغییر ۱۸۰ درجه ای اتمسفر سیاسی و اقتصادی حاکم بر کشور، سیاست های صنعتی بایستی تغییر کند و خصوصی سازی با مدل قبلی متوقف و روش های جدید برای افزایش رقابت و کاهش انحصار تعریف شود.

قطعا از بین رفتن تحریم، برای مونتاژکاران ارزخوار انحصارطلب خبر خوبی نیست چرا که سفره رانت خواری در جاده مخصوص را برخواهد چید.

منبع: خط بازار