روز گذشته خط بازار خبری را در خصوص سایپا منتشر کرد که بازتاب گسترده ای در محافل صنعتی و سیاسی داشته و موجب واکنش رسمی سایپا شد.
طی سال های گذشته تاکنون یکی از نقاط قوت آبی پوشانء عملکرد شرکت ایران خودرو دیزل بوده است. شرکتی که طبق آمار با رشد قابل توجه تولید در چند سال اخیر همراه بوده است.
سفیر کنیا در ایران ضمن برگزاری نشست مشترک با مدیرعامل و جمعی از مدیران ارشد شرکت زامیاد از خطوط تولیدی و خودرو فرمان راست وانت نیسان این شرکت بازدید کرد.
در ۱۱ ماهه سال جاری ۸ هزار و ۴۰ دستگاه خودرو سواری به ارزش ۱۵۷ میلیون دلار وارد و از گمرکات کشور ترخیص شده است.
بررسی ها نشان می دهد نجم الدین به علت عملکرد موفق در جاده مخصوص، حکم جدید مدیریتی گرفته است.
سایپا صرفه‌جویی ارزی سالانه خود را از ۲.۵همت در سال گذشته به ۴همت در سال جاری رسانده و فروش این گروه خودروسازی نیز از ۹۱همت در گذشته به ۱۶۰همت تا پایان سال جاری خواهد رسید.
یکی از جریان های قدرتمند در خودروسازی، دلال زاده ها هستند که منفعت شان در تضعیف جریان تولید، توسعه قطعات بی کیفیت و کاهش داخلی سازی است.
سایپا اعلام کرده است: نبود تناسب بین نرخ فروش ابلاغی و رشد نهاده‌های تولید هنگامی که بر روی پایه قیمتی نادرستی که در طی 10 سال گذشته به صورت دستوری به شرکت ابلاغ شده است، اثر مرکب و مضاعفی بر تحمیل زیان، خصوصاً در 3 سال اخیر داشته است.
سایه شوم خودروسازی شبه دولتی:
سایه شوم مدیریت شبه دولتی، سیاسی و امنیتی بر سر خودروسازی هر روز مصیبت جدیدی را برای جاده مخصوص به همراه دارد. مصیبت هایی که منشا آن لابی های سیاسی و زدوبندهای پشت پرده برای تامین منافع عده ای خاص است.
