با وجود انتقادات به عملکرد خودروسازی سایپا، این شرکت با تکیه بر «توان اجرایی و جسارت عملیاتی» مدیران جوان خود در بخش تولید و تامین توانسته در ۶ ماه نخست سال جاری رکورد جدیدی بزند.
کارشناس اقتصاد سیاسی خودرو گفت: دو عامل ناکارآمدی و نفوذ فاسدان دلیل بالا رفتن هزینه های تولید خودرو در کشور شده است و این هزینه در نهایت با افزایش قیمت ها بر جیب مردم تحمیل می شود.
با استقبال مشتریان گروه خودرو سازی سایپا از خدمات متنوع شرکت امدادخودروسایپا، این شرکت توانست از مرز فروش خدمات سال 1402 عبور کند.
رییس هیات عامل ایدرو اعلام کرد: قیمت‌های ابلاغی خودروها که روز گذشته تصویب شده است و شیوه اعلام آن، مطابق قانون بوده و ابهامی در آن وجود ندارد.
بسیاری بر این اعتقادند که تصمیم دولت برای تغییر مدیران عامل خودروسازی قطعی شده اما سوال اینجا است که این فرضیه چقدر صحت دارد؟
وزیر صنعت، معدن و تجارت توضیحاتی را درباره افزایش قیمت برخی از خودروهای تولید دو کارخانه خودروسازی ارائه کرد.
«مجلس از ظرفیت‌های قانونی خود در حوزه خودرو مانند تحقیق و تفحص، اعمال ماده ۲۳۴، استیضاح وزیر، تصویب قانون واردات خودرو و سایر موارد استفاده کرده، این بی‌انصافی است که برخی از افراد مطالبی را بیان می‌کنند که با واقعیت تطبیق ندارد.»
اواخر مرداد ۱۴۰۳ سید محمد اتابک به عنوان وزیر صمت از مجلس رای اعتماد گرفت. فردی که به اذعان برخی از کارشناسان کمترین شناخت لازم را درباره خودروسازی دارد.
زمزمه تعطیلی سایپا پس از انتشار خبر تعطیلی کارخانه‌های خودروسازی زیرمجموعه این گروه (شرکت مادر، پارس‌خودرو، سایپا سیتروئن و...) در روز پنجشنبه قوت گرفت.
اتفاقات این روزهای جاده مخصوص به همه چیز شبیه است غیر از خودروسازی. اگر کسی چند دقیقه ای در این جاده رانندگی کند در مدت کوتاهی متوجه عجایب این صنعت خواهد شد. عجایبی که در هیچ جای دنیا نمونه آن را نمی توان پیدا کرد.
