باید منتظر ماند مدیرعامل ایران خودرو که این روزها خود نوکر ملت کرده برای حل موضوع کاهش تولید چه تدبیری برای بخش های مختلف از جمله ساپکو خواهد کرد؟ آیا مدیرعامل ساپکو تغییر می کند و یا همه چیز تا زمان واگذاری ایران خودرو به سهامداران استراتژیک واقعی در حالت توقف قرار می گیرد.
هرچند که برخی از مسئولین مدعی این هستند در انتصابات خودروسازی دخالتی ندارند ولی خبرها حاکی از آن است که به طرز افراطی دوستان ملت در حال چین ش در لایه های مختلف خودروسازی هستند.
مرتضی مصطفوی؛
صنعت خودروسازی از نظر منابع، امکانات، تجهیزات، دانش و نیروی متخصص هیچ کمبودی ندارد؛ تنها چالش‌های اساسی صنعت خودرو که از دیرباز با آن مواجه بوده‌ایم، نگاه مدیریتی و قیمت‌گذاری دستوری است.
خودروسازان در حالی ادعا می‌کنند که ۱۲۰ هزار خودروی مازاد به منظور فروش به نرخ ۵ درصد زیر حاشیه بازار دارند که آمار تولید و فروش ۹ ماهه خودرو بیانگر مسائل دیگری است.
عباس علی آبادی وزیر عاقل صمت بالاخره در تصمیمی شجاعانه اقدام به تغییر در ساختار خودرویی در وزارتخانه نمود.
فضای سیاسی و امنیتی حاکم بر خودروسازی طی چند دهه اخیر سبب شده رابطه سالاری و بی ضابطه مندی در جاده مخصوص به درون ملت نیز سرایت کند.
از ابتدای سال جاری تاکنون تغییر مدیران عامل به طور سینوسی هر چند وقت یک بار موضوع داغ رسانه ها شده است. موضوعی که این روزها به دلیل عملکرد خودروسازان و نزدیک شدن به پایان سال کاری و همچنین نزدیکی به انتخابات مجلس دوباره سر زبان ها افتاده است.
خودروسازانی که تا دیروز در تحویل خودروهای فروخته‌شده در سامانه یکپارچه خودرو تأخیر داشتند، چگونه با مازاد ۱۲۰هزار دستگاه خودرو آن هم در دوماهه پایانی سال روبه‌رو هستند که می‌خواهند در طرحی جدید به فروش برسانند؟!!
یک کارشناس صنعت خودرو با اشاره به ضرورت ساماندهی سیستم حمل ونقل عمومی شهری و تمرکز بیشتر سیاستگذاران، بر این حوزه، گفت: آقایان مرتب صحبت از افزایش عرضه خودرو می‌کنند، در حالیکه افزایش عرضه خودرو هیچ تاثیری بر حل مشکلات فعلی بازار خودرو ندارد.
مدیریت جدید وزارت صمت با برنامه‌هایی چون بی‌توجهی به پیاده‌سازی دقیق سامانه یکپارچه و طرح آزادسازی قیمت خودرو در بازار انحصاری، این روزها به آشفتگی دوباره بازار خودرو دامن زده است.
