در عین ناباوری، در سایه سومدیریت دولت به ویژه وزارت صمت و ایدرو، حواشی عجیب و غریبی در بزرگ‌ترین خودروساز خاورمیانه در حال وقوع است.

درحالی که روز گذشته مجمع ایران خودرو تشکیل شده و اعضای جدید حقوقی مشخص گردیدند ولی هنوز شاهد بی اخلاقی های عظیم می باشیم.

با نزدیک شدن به مجمع ایران خودرو در ۱۷ بهمن ۱۴۰۳ و پایان عمر دو ساله هیئت مدیره، همجمه ها برای واگذاری مدیریت این شرکت به بخش خصوصی دو چندان شده است.

وضعیت حق الوکاله ها در ایران خودرو صدای هیئت مدیره را در آورده است.

برای افزایش بهره وری دولت بایستی مسیر را برای واگذاری کارخانجات دولتی زیان‌ده و در آستانه ورشکستگی به بخش خصوصی تسهیل کند.

طبق اسناد روزنامه رسمی و مصوبه مجمع قبلی ایران خودرو، در 17 بهمن 1403 مهلت 2 ساله هیات مدیره این شرکت به پایان می رسد.

همزمان با فرمایش رهبر انقلاب مبنی بر استفاد از ظرفیت های بخش خصوصی، برخی از قطعه سازان طی نامه ای خواستار توقف خصوصی سازی در ایران خودرو شدند.

. بزرگ‌ترین مجموعه خودروسازی کشور که پیشتر سهامش از طریق بورس به بخش خصوصی منتقل شده بود، حالا در پیچ نهایی برای محول کردن مدیریت به سهامداران قرار دارد

بررسی ها نشان می دهد ایران خودرو برای جبران زیان انباشته ای و فرار از ورشکستگی قصد دارد دارایی های ثابت خود را تجدید ارزیابی کند. 

شرایط در خودروسازی در حال پیچیده شدن است به طوری که تقابل منافع به نقطه اوج خود نزدیک شده است.