علیمردان عظیمی مدیرعامل گروه خودروسازی ایران خودرو که در ماه‌ پایانی سال گذشته راهی جاده مخصوص شده بود در ابتدای سال جاری و در حضور نمایندگان مجلس وعده افزایش ۵۰ درصدی تولید خودرو را داده بود.

ایران خودرو بعد از ناکامی ها در افزایش تولید خودرو و انتقادات وارده به ساپکو تغییر ساختار را در دستور کار قرار داده است.

به اعتقاد بسیاری از کارشناسان مشکل اصلی عقب ماندگی خودروسازی در ایران فساد اقتصادی و سیاسی است. فسادی که در لایه های مختلف این صنعت رسوخ کرده است.

بعد از حواشی مدیر بازنشسته غیرخودرویی در خارج ایران خودرو، این بار یک طرح جنجالی در ساپکو جنجال به پا کرده است.

این شرکت را سازنده‌ای اصیل و نقش‌آفرین در گروه صنعتی ایران خودرو معرفی کرد که مجموع همکاری آن با گروه صنعتی ایران خودرو، نقش ارزنده‌ای در پیشبرد اهداف صنعت خودرو و توسعه آن ایفا کرده است.

خط تولید موتور شیشه بالابر و موتور پمپ بنزین محصولات ایران خودرو با داخلی سازی بیش از ۹۰ درصد افتتاح شد.

متاسفانه در سایه نظارت ناکارآمد در شرکت های تامین کننده برخی افراد مافیایی برای خود راه انداخته اند و صاحب امضاهای طلایی هستند. افرادی که گاهی کارشناس هستند؛ گاهی مدیر ارشد و گاهی هم عضو هیئت مدیره.

مدیرعامل شرکت ساپکو بر تدوین میثاق‌نامه ساپکو و متولیان قطعه‌سازی در راستای افزایش کیفیت قطعات و افزایش رضایتمندی مشتریان و عزم جدی شرکت ساپکو در این زمینه تاکید کرد.

ساپکو باید توان بخش های مهندسی، طراحی و کیفیت قطعات آن تقویت شود تا با همکاری سایر بخش های ایران خودرو و شبکه تامین بتوانیم مسیر توسعه را به درستی طی کنیم.

علیمردان عظیمی مدیرعامل ایران خودرو بعد از مطرح شدن چند گزینه بلاخره مدیرعامل جدید ساپکو را مشخص کرد.