اگر فرض کنیم که در حال حاضر یک میلیون تا یک و نیم میلیون خودرو در سال تولید می‌شود، هر خودرو حدود ۶۰۰ کیلو ورق سرد نیاز دارد که اگر در تعداد خودرو ضرب کنیم نیاز صنعت خودرو به ورق سرد ۶۰۰ الی ۷۵۰ هزار تن برآورد می‌شود.
سرنوشت صنعت خودرو در سال جدید در حوزه هایی چون وضعیت تولید، خودروهای جدید، مشارکت‌های خارجی، فروش و … به حل مشکلات این صنعت مانند قیمت گذاری و بدهی و همچنین رویکرد دولت آینده به ضرورت حل این مشکلات بستگی دارد به ویژه آنکه تحریم در سالهای گذشته وضعیت دشواری را پیش روی صنعت خودرو در ایران قرار داده است.
منطقی، مدیرعامل اسبق ایران‌خودرو، درخصوص تولید خودرو ارزان قیمت، گفت: به دنبال تولید خودرو مدرن و اقتصادی برای تامین نیاز مشتریان پراید هستیم، این موضوع مورد تایید و حمایت وزیر صمت و خودروساز بزرگ کشور قرار گرفته است.
آینده خدمات پس از فروش خودرو در ایران؟ |
وهاب آقایی، کارشناس خدمات پس از فروش، با اشاره به بحث دستوری بودن خدمات پس از فروش، گفت: خدمات پس از فروش باید از نگاه دستوری خارج شود، اینکه وزارت خانه و دولت در این موضوع دست دارند، مانع از رقابت شده است.
ایران دارای منابع فراوان است و توسعه را دوست دارد اما با تمام تلاش‌ها، همچنان کشوری جهان سومی به‌شمار می‌رود.
بررسی ها از بازار خودروی تهران در روز جاری (دوشنبه، ۱۱ اسفندماه) حاکی از سکون و ثبات در قیمت‌هاست. هرچند با نزدیک شدن به ایام پایانی سال و افت مدل خودروها، واسطه‌ها خودروهای بیشتری در بازار عرضه می‌کنند، اما خریدها همچنان محدود و به‌طور عمده تک‌فروشی است.
عضو كميسيون صنايع و معادن مجلس :
عضو كميسيون صنايع و معادن مجلس شوراي اسلامي با بيان اينكه شركت هاي خودروسازي فاصله بسيار كمي تا خودكفايي كامل در توليد خودرو دارند، گفت: شركت سايپا با همكاري مجموعه هاي دانش بنيان و مهندسان داخلي مي‌تواند صنعت خودرو را متحول كند.
یک کارشناس خودرو:
نمایندگان مجلس مصوب کردند خودروهایی که بالای یک میلیارد تومان ارزش دارند در سال ۱۴۰۰ به دولت مالیات پرداخت کنند. اینگونه شیوه مالیات گذاری براساس چه مبنایی در بازار شکل گرفته است؟
پیش فروش خودروهایی که نام و نشان ندارند، اشتباه است و وزارت صمت باید به این‌ماجرا ورود کند.
از مهندسی معکوس تا طراحی خودرو
طراحی پلتفرم یکی از بسترهای توسعه صنعت خودرو به‌شمار می‌رود. خودروسازان داخلی در این بخش بسیار ضعف عمل کرده‌اند.
