نوسانات قیمت خودرو همچنان در بازار خودرو وجود دارد. این نوسان قیمتی تا چه زمانی ادامه دارد؟ قیمت خودرو صفر داخلی در روز ۲۵ فروردین ۱۴۰۱ با توجه به آمار‌ها و قیمت روزانه سایت دیوار با تغیراتی همراه است.
وزیر صمت سال گذشته وعده کاهش قیمت خودروهای داخلی را داده بود اما در سال جدید قیمت انواع خودرو در بازار رشد ۲۰ تا ۳۰ میلیونی داشته است.
یک کارشناس صنعت خودرو گفت: «حذف ارز ترجیحی فقط تنش در خودرو سازی را افزایش می دهد و چون بازار خودرو رها شده و یک بازار دلالی است افزایش هزینه تمام شده وارد قیمت نهایی خودرو می شود.»
صنعت خودرو، یکی از صنایع مهم و کلیدی ایران بوده و چند درصد از تولید ناخالص داخلی ایران، مربوط به همین صنعت است.
کارشناس صنعت خودرو گفت: فراهم کردن بازار انحصاری، بیشترین حمایتی بوده که دولت طی سال ها از خودروسازان کرده اما تاثیری در بهبود کیفیت نداشته است.
جدیت واگذاری سهام تودلی و بلوکی ایران‌خودرو و سایپا تا اندازه‌ای است که تیم‌های مالی و اقتصادی گروه خودروسازی سایپا و ایران خودرو و شرکتهای زیر‌مجموعه‌شان مشغول ارزش‌گذاری دارایی‌ها طبق پروتکل‌های قانونی هستند.
رییس انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان کشور می‌گوید: قیمت گذاری دستوری باعث افزایش زیان خودروسازان شد.
بحث واگذاری سهام دولتی شرکتهای خودروسازی به بخش خصوصی در حالی از سوی رئیس دولت مورد تاکید قرار گرفته و ضرب‌الاجلی شش ماهه برای اجرای آن تعیین شده است که به اعتقاد کارشناسان، واگذاری سهام دولتی شرکتهای خودروساز در شرایطی که این شرکتها زیان ده هستند و ارزش آنها افت کرده است، به هیچ وجه منطقی نیست.
سال ۱۴۰۰ آغاز شکست همیشگی تحریم صنعت خودرو ایران بود. سالی که شرکت های ایرانی و چینی توانستند تحریم‌های صنعت خودرو را دور بزنند.
