در تحولی مهم در صنعت خودروسازی ایران، شرکت‌های خصوصی برای خرید سهام دو خودروساز بزرگ کشور، سایپا و ایران‌خودرو، اعلام آمادگی کرده‌اند. زر ماکارون سایپا را می‌خرد؟
علی شیخ زاده اواسط آذرماه ۱۴۰۳ در حالی مدیرعامل سایپا شد که پیش از این دو بار تجربه مدیرعاملی در دو مجموعه صنعتی را داشته است.
با حکم مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا، محمود سهیل‌نژاد به‌عنوان سرپرست جدید شرکت سایپادیزل منصوب شد و از زحمات احمد میررفیع در دوران مدیریت این شرکت تقدیر به عمل آمد.
سرپرست شرکت زامیاد در نشست فرماندهان بسیج حوزه ۵۰۳ گروه سایپا اعلام کرد که این شرکت با الهام از مبعث پیامبر اکرم (ص)، تحول در تولید خودروهای تجاری را با تمرکز بر فناوری نوین و تولید پایدار دنبال می‌کند.
شرکت بن‌رو سایپا توانست با تولید بیش از ۶۰هزار دستگاه وانت سایپا۱۵۱، رکورد تولید سال گذشته خود را بشکند؛ این دستاورد در حالی محقق شده است که هنوز دو ماه به پایان سال باقی مانده است.
شکست پراید در افغانستان اواخر دهه ۸۰ اتفاق افتاد و صادرات سمند به روسیه برای مدتی در همان سال‌ها به‌خاطر ضعف در خدمات پس از فروش متوقف شد.
خودردیی که تحت عنوان P۹۰ شناخته می شود و نسبت به ال ۹۰، طراحی به‌روزتری دارد، در حال انجام تست های فنی با پلاک گذر رؤیت شده است که نشان از عرضه نزدیک آن دارد.
بعد از خبر خط بازار درباره تحولات سازه گستر، علی شیخ زاده از این شرکت بازدید کرد.
یکی از مشکلات اصلی سایپا در دوران توسلی مهر، کسری قطعه بود که ریشه اصلی آن به عملکرد دو شرکت سازه و مگاموتور برمی گردد.
