انجمن قطعه سازان استان تهران طی نامه ای به مدیران عامل ایران خودرو و سایپا به عنوان ۲ خودروساز برتر این صنعت در کشور اعلام کرد: مطالبات سررسید شده از ۲ شرکت ، از ۱۵ هزار میلیارد تومان فراتر رفته است.

این روزها اخبار زیادی پیرامون صنعت خودروسازی کشور به گوش می رسد؛ تشکیل کمیته پایش، بررسی مصوبه واردات خودرو در مجلس، ورود قوه قضائیه در بحث کیفیت خودروها و مسائلی این چنین به نوعی یادآور شباهت خودروسازای ایران و حکایت کلید ملا نصرالدین شده است.

سخنگوی قوه قضاییه از صدور حکم قطعی ۱۸ نفر از همدستان حمیدباقری درمنی از مفسدان اقتصادی خبر داد.

مزایده عمومی خودروهای فاقد گارانتي سایپا از 6 تا 10 اسفندماه به صورت شبانه روزی و آنلاین در پورتال رسمی این گروه خودروسازی برگزار می شود.

تجربه نشان داده که رفاقت با قطعه سازان نه تنها مسائل را حل نمی کند بلکه زمینه سوء استفاده و فساد را نیز فراهم می کند. هر چه رابطه بین خودروساز و قطعه ساز براساس شاخص و شفاف باشد، هم عدالت به درستی رعایت می شود و هم کمتر شاهد گروکشی در صنعت خودرو خواهیم بود.

مرکز ارتباطات و امور بین‌الملل این گروه اعلام کرد این تعطیلات به‌صورت مدیریت‌شده و با هدف تمرکز هرچه بیشتر بر تکمیل خودروهای ناقص و تخلیه سریع پارکینگ‌ها اعمال می‌شود.

از گفت و شنودها این گونه تحلیل می شود که هماهنگی در هیئت مدیره ایران خودرو به مراتب بیشتر از هیئت مدیره سایپا است. ظاهرا در یکی از تیم ها تک روی مدیرعامل صدای اعضای هیئت مدیره را درآورده است.

مدیرعامل سایپا گفت: این گروه خودروسازی با هدف ارتقاء کیفیت خودرو و پاسخ به انتظارات به حق مردم، از سال آینده تولید اقتصادی دو محصول کوییک و شاهین را دنبال خواهد کرد و در این راستا از همکاری مشترک با گروه صنعتی ایران خودرو در تولید قطعات خودرو استقبال می کنیم.

بعد از رسانه ای شدن خبر انتصاب مهدی خجسته صفا به عنوان قائم مقام در امور بازرگانی شرکت رادیاتور ایران اسناد به دست آمده نشان می دهد اخیرا فردی دیگری با نام نادر خجسته صفا نیز به عنوان قائم مقام اجرایی در تحقیق و توسعه مهندسی و کیفیت شرکت گام منصوب شده است.

انتظار از تیم جدید مدیریتی در خودروسازی این است که مبتنی بر شعار شایسته سالاری، افراد براساس سوابق و تجارب خودرویی و مرتبط انتخاب شوند. در برخی از انتصابات این موضوع رعایت شده ولی گاها دیده شده افراد از بالا به پایین به شرکت های تابعه تحمیل شده اند. افرادی که هیچ تجربه تولیدی و خودرویی مرتبط نداشته ندارند.