حادثه شکسته‌شدن اکسل یکی از خودروهای مونتاژی چینی و ایجاد اما و اگرهای فراوان بر سر شیوه نظارت و تایید استاندارد این خودروها باعث نگرانی شدید خریداران و متقاضیان تمام خودروهای چینی موجود در بازار ایران شده است.

جاده مخصوص به علت حوادث و اتفاقات ‌آن عجیب ترین جاده کشور است. در این جاده روزی نیست که گروه ها و افراد مختلف به دنبال زدوبند سیاسی نباشند؛ از انتصاب آقازاده ها و نورچشمی ها تا جولان باندهای تازه به دوران رسیده ملت و فامیل بازی های عظیم.

زمزمه تغییر رویایی از اواخر سال گذشته در جاده مخصوص پیچیده شده بود و قرار بود فردی نزدیک به باند اسلامشهر به جای وی منصوب شود ولی در نهایت قرعه به نام ملت افتاد.

نعت خودروسازی دولتی و رانتی ایران در طول ٤٠سال گذشته نتوانسته رضایت سیاستگذار و مصرف‌کننده را جلب کند. همواره و در تمام دولت‌ها طرح‌های مختلفی برای سامان دادن به وضعیت اسفبار شرکت‌های دولتی درنظر گرفته شده است.

بر اساس اعلام عباس علی آبادی وزیر صنعت، معدن و تجارت، تولید خودرو در سال جاری رکورد یک میلیون و ۷۰۰ هزار خودرو را جهت جبران کسری نیاز بازار خواهد زد.

درحالی‌که بدهی خودروسازان به فعالان صنعت قطعه از مرز ۶۰همت گذر کرده است، حالا برخی منابع آگاه از ترافیک تردد مدیران خودروساز به کشور چین برای خرید قطعه و مشارکت در تولید خودرو خبر می‌دهند.

باید تمامی منابع درآمدی و کمک های شرکت ها و هزینه های صورت گرفته در نمایشگاه ایران اکسپو ۲۰۲۴ شفاف سازی شود تا مشخص شود این میلیاردها تومان کمک های مالی به جیب چه کسانی رفته است؟

سرپرست وزارت صنعت و تجارت روسیه طی اظهاراتی اعلام کرد که یک کارخانه مستقر در سن پترزبورگ که قبلاً متعلق به خودروساز ژاپنی تویوتا بوده است، به سازنده خودروهای لوکس اوروس Aurus واگذار شد.

در حالی منابع ارزی کشور با محدودیت‌های بسیار روبه‌روست و صنایع تولیدی مهم کشور همچون خودروسازان (تولیدی)، قطعه‌سازان، صنعت تایر و دیگر صنایع با مشکل تامین ارز مورد نیاز دست و پنجه نرم می‌کنند که مونتاژکاران بیشترین وارثان ارز کشور هستند.

با رشد و توسعه باتری‌های لیتیومی و عرضه خودروهای هیبریدی و برقی، صنعت خودرو متحول شد و امروزه بازار خودرو ایران هم با عرضه خودروهایی مانند تیگو ۸ پرو پلاگین هیبرید، به سمت آینده‌ای پاک حرکت می‌کند.