اختصاصی خط بازار؛
همه ما ايرانیها يقينا با تمام چالشهای قديمی و موجود صنعت خودرو داخلی قطعا دسته كم يكبار شده كه به خود بباليم كه بيش از نيم قرن است كه صنعت خودرو رو شروع كردهايم.
مرحله جدید پیش فروش محصولات شرکت ایران خودرو از روز پنجشنبه آغاز خواهد شد.
با توجه به مشکلات عدیدهای که صنعت خودرو با آن دست و پنجه نرم میکند که بخشی از اینها خارج از مجموعه تحت کنترل وزارت صنعت، معدن و تجارت بوده و تبدیل به گلوگاه مجموعه صنعت خودروسازی کشور (خودروسازی قطعهسازی) شده است؛ در این راستا انجمن صنایع همگن قطعهسازی، پنجگانهای را برای حل مشکلات این صنعت خارج از وزارت صمت ارائه کرده است.
رئیس اتحادیه نمایشگاهداران خودرو تهران گفت: نوسان قیمت ارز در روزهای اخیر باعث رکود در بازار خودرو شده و تقریبا خرید و فروشی در این بازار انجام نمیشود.
پیشتازی سایپا نسبت به رقبا در بازار لوازم یدکی؛
رئیس اتاق بازرگانی صنایع، معادن و کشاورزی استان تهران در بازدید از بازارچه قطعات یدکی سايپا گفت: نوآوری سایپایدک در راه اندازی بازارچه قطعات یدکی اقدامی قابل تحسین است و قطعا به رونق تولید کمک خواهد کرد.
مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو خبر داد:
فرشاد مقیمی: با اجرای پروژههای مدیریت هزینه، در سال گذشته صرفه جویی سه هزار و ۱۴۷ میلیارد تومانی محقق شده که با به نتیجه رسیدن پروژه های تعریف شده، این رقم به پنج هزار و ۶۷۶ میلیارد تومان در پایان امسال افزایش خواهد یافت.
افشاگری مدیر مسئول سایت خط بازار علیه مسئولین و مدیران ارشد خودروسازی با تهدیدهای جانی، لغو مجوز، مسدود سازی
مرتضی مصطفوی میگوید همیشه پس از انتشار هر مطلب جنجالی و افشاگرانه منتظر یک اتفاق است و پس از هر نقد تندی که به سیستم خودروسازی میکند، ترمز ماشین خود را بررسی میکند.
اختصاصی خط بازار؛
آنگونه که Consumer Reports گزارش داده، تسلا مدل Y از نظر کیفیت دومین خودرو افتضاح بازار است. وضعیت تسلا سه هم چندان خوب نیست.
در حالی خودروسازان صحبت از زیان نباشته ۸۵ هزار میلیارد تومانی می کنند، که ابهامات بسیاری در این خصوص وجود دارد. اگر به صورت تقریبی این زیان را ۸۵ هزار میلیارد تومان در نظر بگیریم، یعنی دو خودروساز بزرگ کشور به همت مدیران کارکشته خود، امروز بیش از ۳ میلیارد دلار بدهی دارند!
در ایام اعتراضات کارگران خودروسازی به حقوق پایین؛
طی ماه های گذشته برخی از کارگران شرکت های تابعه خودروسازی نسبت به وضعیت حقوق و دستمزد خود معترض بودند و دست به اعتراض و اعتصاب زدند. این در حالی است که برخی از افراد خاص، سفارش شده و پرنفوذ به علت ارتباطات شان حقوق های خوبی دریافت می کنند.