تا زمانی که وزارت صمت در قامت خودروساز است نه تنها مشکلات حل نمی شود بلکه صرفا زمینه برای سواستفاده رانت خواران مهیا می شود. رانت خوارانی که تا دیروز در حسرت یک میز مدیریتی بودند و الان دائما در حال عکس گرفتن و پرکردن صفحه اخبار هستند.

واردات ۲۰ هزار خودرو از سه محصول مدرن در دستور کار گروه سایپا قرار دارد که به زودی وارد کشور می شود.

پیرمحمدی تا چند هفته پیش مدیرعامل ساپکو بود که از سمت خود برکنار شد و به عنوان قائم مقام مدیرعامل ایران خودرو در امور پروژه ها انتخاب شد. همچنین طبق سایت رسمی انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو کشور، وی همچنان عضو هیئت مدیره این انجمن است.

از حجم اخبار منتشر شده در خصوص عملکرد مدیران ایران خودرو که به مراتب بیشتر از سایپا به خوبی می توان دریافت که تیم جدید روابط عمومی با هدایت نیک دهقان متعهدانه در حال انجام مسئولیت ها هستند.

تولید مکانیکی خودرو که همان تولید به صورت ناقص است، تا پیش از این در آمارهای تولید قرار می گرفت، موجب زیان بسیاری برای ایران خودرو شده بود، زیرا خودروی مکانیکی هدر رفت سرمایه ای است که می توانست به شکل موثرتری در بخشی دیگر به ویژه توسعه محصول صرف شود.

چرا باید در دولت جدید با این حجم از دستگیری ها و پرونده های جاری در خودروسازی روبرو باشیم؟ کجای کار ایراد دارد؟ پس مدیران حراست و بازرسی در شرکت های خودروسازی کجای کار هستند؟ 

پیگیری های خط بازار نشان می دهد ظاهرا این مدیر حقوقی سفارش شده فرد خاصی است و لذا کسی نمی تواند وی را تغییر دهد.

ایران خودرو در ادامه واکنش ها به اخبار سایت خط بازار، همزمان سه شکایت دیگر از این سایت کرد.

دو خودروساز بزرگ كشور با هم‌سو كردن راهبردها و رويكردها در موضوعات مختلف از جمله توليد و عرضه خودرو، موفق شدند،16 آذرماه با عرضه 800 هزار دستگاه از ابتداي سال از مجموع عرضه سال گذشته عبور كنند.

در چارچوب سیاست‌های کلان گروه صنعتی ایران خودرو، داخلی‌سازی قالب‌ها و ابزار قطعات خودرو در دستور کار قرار گرفته و با همت مهندسان ساپکو و زنجیره تامین، خودکفایی صد درصدی تولید قالب‌های پرسی و ابزار کنترلی در سال ۱۴۰۱ محقق شد.