محصول جدید گروه صنعتی ایران خودرو که در بدو ورود، مورد استقبال بازار و مشتریان قرار گرفته، در طرح پیش فروش با موعد تحویل حداکثر یک ساله عرضه می‌شود. اردیبهشت تا مهر ۱۴۰۱ زمان تحویل خودروهای ثبت نامی است.

ارسلان بلوک آذری، رییس کمیته افزایش ایمنی خودرو در برابر سرقت محصولات ایران خودرو، در خصوص سطح امنیتی محصولات گفت: ایران خودرو همواره در مسیر افزایش امنیت محصولات خود گام برداشته است و به همین جهت در بعضی از محصولات محل قرارگیری ECU را نیز تغییر داده است.

دخالت مجلسی ها در صنعت خودرو و شرکت های خودروسازی لزوما با نیت خیرخواهانه نیست. ممکن برخی از نمایندگان سودجو به دنبال منافع خود باشند. دستگیری دو نماینده مجلس شاخص ترین ادله برای اثبات این موضوع است.

ایران خودرو، یکی از دو قطب خودروسازی کشور، در سال‌های اخیر عملکرد فاجعه‌باری در زمینه زیان سازی داشته است. همچنین سهام این شرکت در سال گذشته شرایط به مراتب بدتری را از خساپا و خبهمن تجربه کرده است. مدیران این شرکت در برابر این مشکلات سکوت کرده‌اند و تلاشی برای بهبود شرایط انجام نمی‌دهند.

چرا مدیریت ایران خودرو در شرایط کنونی که شرکت ایران خودرو به ورشکستگی مطلق رسیده، در راستای حفظ حقوق مردم است و اصول ارزشی که به آن اعتقاد دارد، اداره این شرکت را به افراد توانمندتر نمی سپارد؟

اگر مدیران ارشد خودروسازی مدعی آن هستند که انسان های توانمند در اداره شرکت ها هستند، می بایست قدرت خود در عملکرد مالی نشان دهند و نه در پروپاگاندای سیاسی، مذهبی و پوپولیستی.

فرشاد مقیمی مدیرعامل ایران خودرو طی حکمی علیرضا مهری اسکویی را به عنوان سرپرست شرکت آپکو به جای حسن جلینی (مدیرعامل) معرفی کرد. این حکم در حالی صادر شده که از انتصاب جلینی در شرکت آپکو کمتر از 10 ماه است که می گذرد.

روابط عمومی ایران خودرو وجود مشکل در سایت ثبت نام را رد کرد.

این اهانت به شعور ملی و خلاف موازین عقلی و شرعی است که یک مدیر در دوران مدیریت خود، زیان خودروسازی را چند برابر کند و بعد با افتخار در وزارت صمت پست جدید بگیرد. مدیران ناکارآمد باید نقره داغ شوند نه تشویق.

تجربه نشان داده که هر وقت در خودروسازی همه چیز سر جای خودش بوده، رشد و توسعه تولید، افزایش درآمد و سود نصیب خودروسازی شده است. ولی هر وقت این مسئله نقض شده، بحران در صنعت خودرو تعمیق یافته است.