پشت پرده زمزمه تغییر مدیران خودروسازی؛ از خواب پیر خفته تا آرزوی رنگی مدیر حاشیه دار

به گزارش خط بازار؛ علی رغم روند کاهش تولید در خودروسازی، حواشی نوشیروان و جرایم سنگین تعزیراتی، جراحی های خیلی مهمی در چند ماهه اخیر افتاده است. “حذف واسطه ها در تامین قطعه”، “اصلاح ساختار در گلوگاه های مهم تولید و تامین” و “تشکیل تیروان ها” از جمله موضوعات کلیدی است که مدیران خودروسازی در دستور کار خود قرار داده اند که قابل تقدیر و حمایت است.

این اصلاحات اساسی قطعا باب میل عده ای نیست. عده ای وارسته نما که منافع شان در تضعیف شرکت های داخلی خودروساز است؛ عده ای که کُشته و مرده تامین قطعه از خارج گروه هستند؛ عده ای قاچاقچی که با دست به دست کردن پرونده شان در دستگاه قضا به دنبال فرار از زندان هستند و مدیرعامل پیر خفته؛ عده ای که با مانع تراشی در تامین نقدینگی محرک اصلی ماجرای ثقیفه در جاده مخصوص بودند.

منفعت این منفعت طلبان، ورشکستگی هر چه بیشتر شرکت های گروه هست. خاستگاه این رانت خواران تزلزل در مدیریت ارشد و تغییر پی در پی مدیران خودروسازی است. تلاش این فرصت طلبان هدایت نقدینگی و ام آر پی ها به قطعه سازان دست و دل باز با هزار و یک وعده رنگارنگ است.

هرچند که برخی از مدیران با اتخاذ مشی سیاسی بازی به دنبال نابودی رویای خود در جاده مخصوص هستند ولی باید بدانند فتح قله ها در گرو تعاون با یاران خاص واقعی است و نه اطاعت از ساکنین پارک ملت که صرفا به فکر سرمایه گذاری بر روی همکلاسی ها و دوستان خود هستند.

قطعا در چنین شرایطی عقلانیت و مصلحت در ثبات مدیریتی و حمایت از اصلاحات ساختاری مدیران خودروسازی است. نباید اجازه داد سیاسی کاری انتخاباتی و اوامر یک جوان یک بسته تمامی این زحمات و معادلات را به باد دهد. انتظار از مسئولان مربوطه تبعیت از عقلانیت و تصمیمات غیرسیاسی است.

بررسی های خط بازار نشان می دهد افراد مختلفی در حال رایزنی برای مدیرعاملی در جاده مخصوص هستند تا بتوانند از آب گل آلود ماهی بگیرند؛ از پیرخفته تا مدیر معزول حاشیه دار. در صورت صحت این موضوع، این بزرگترین اشتباه استراتژیک دستگاه سیاست گذار و تصمیم گیر در خودروسازی در شرایط کنونی است.

منبع: خط بازار