خودروسازی لغزنده تر شد؛ از نه به شیخ تا آری به وزیر

به گزارش خط بازار؛ ایران خودرو و سایپا سال ۱۴۰۴ را طوفانی شروع کردند.

مدیر غیرمرتبط توسعه مدیریت

روز گذشته یک مدیر غیرمرتبط به عنوان مدیر توسعه مدیریت سایپا منصوب شد. براین اساس بهروز سجودی که پیش از این مدیر بازرسی بود به جای محسن مقدم منصوب شد. از زمان کوچ مقدم از سایپا به ایران خودرو، بخش توسعه مدیریت سایپا توسط یوسف طوقانی مدیریت شد. فردی که برخلاف آقازاده ۳۳ ساله، بسیار پخته و با تدبیر رفتار می کند. اینکه چرا شیخ زاده از سجودی در این پست استفاده کرده شاید به خاطر فشارهای بیرونی باشد که مدیرعامل سالم و فنی سایپا علاقه ای به پذیرش سیاسی کاری نبود.

واگذاری بلوکی سهام سایپا

از دیگر اتفاقات مهم انتشار آگهی واگذاری ۴۲ درصد از سهام سایپا است که فرآیند خصوصی سازی در این شرکت را تسریع می بخشد.

حرف حساب وزیر صمت

همزمان با تسریع فرآیند خصوصی سازی در سایپا، خبرها حاکی از آن است که ظاهرا وزیر صمت از رئیس جمهور خواستار توقف خصوصی سازی در سایپا شده است. اتابک بر این عقیده است تا زمانی که نتایج اولیه خصوصی سازی در ایران خودرو مشخص نشده، واگذاری سایپا با ریسک همراه است و لزوما تضمین کننده اهداف تعالی خصوصی سازی نیست. ابتدا باید یک سال منتظر ماند تا عملکرد ایران خودرو خصوصی مشخص شود و سپس درباره برنامه های بعدی تصمیم گرفت. این دیدگاه منطقی و درست وزیر صمت در حالی مطرح است که هنوز ایران خودرو در دوران جدید به ثبات نرسیده و نوسانات مدیریتی و سیاستی در آن وجود دارد. طبق برنامه دولت تا تیر ۱۴۰۵ واگذاری باید انجام شود. لذا بیش از یک سال زمان برای این کار باقی مانده است.

نه به شیخ

عملکرد نامطلوب در تامین قطعه و افزایش خودروهای ناقص، شرایط را برای خودروسازی متلاطم کرده است. تیم جدید جاده مخصوص که غالبا افراد متخصص، سالم و فنی هستند تاکنون نتوانسته اند وضعیت تولید را به سامان کنند. عدم توان مدیریتی، تمرکزگرایی افراطی در تصمیمات(برخلاف دوران قبل که مدیران با اختیار قادر به تصمیم گیری بودند)، عدم توصیه پذیری، بروکراسی شدید در امور از جمله نواقص موجود است که بایستی برای آن تدبیر شود.

حاشیه نشینی مهره کلیدی سایپا

برخی از کارشناسان معتقدند که بخش قابل توجهی از انتصابات جدید در سایپا مطلوب نبوده است به طوری که گاها ظرفیت های قدرتمند این مجموعه را نیز از بین برده است. به طور مثال در سمیکو مهره قدرتمندی به نام حسین نصیری با روابط وسیع سیاسی، از کار بیکار می شود و در عوض امجدیان به جای وی منصوب می گردد که بالاترین تخصص آن حوزه حسابداری و اداره مجامع است. این نوع مدیریت ظرفیت سوزی است و نه ظرفیت سازی.

حال و هوای متفاوت ایران خودرو

در ایران خودرو قدری حال و هوا متفاوت از سایپا است. سهامداران بخش خصوصی که خیال شان از تثبیت رای دیوان عدالت راحت شده است در حال بازسازی شرکت ها و انتصاب افراد جدید هستند. طی چند روز گذشته پیمان با بنز از ایران خودرو خارج و سوار بر اتوبوس های شهری شده است. وی از نزدیکان غیرامین عظیمی در ایران خودرو بود.

در دفاتر خارجی سیف وند از هییت مدیره چین برداشته شد و باید به تهران بازگردد و پایان کار خالی بند حاشیه نشین نیز به زودی در دبی صادر می شود.

این در حالی است که با مدیریت ضداحسان آقازاده معروف، مدیر بازرسی ایران خودرو نیز تغییر کرد و پایان کار هادی رئوف گودرزی صادر شد. گودرزی سوابق زیادی در حوزه نظارت داشت و می توانست برای تنظیم روابط ایران خودرو موثر باشد.

منبع: خط بازار