خودروسازان چینی در قوای محرکه از ژاپنی ها سبقت گرفتند

رسانه‌های ژاپنی اذعان کرده‌اند که خودروسازان چینی به سرعت در حال نزدیک شدن به مزیت دیرینه ژاپن در فناوری موتورهای احتراق داخلی، به ویژه در پیشرانه‌های هیبریدی، هستند – و در برخی موارد از آن پیشی می‌گیرند.

رکوردشکنی راندمان حرارتی

چری از سیستم هیبریدی «کونپنگ تیانکینگ» خود در تیگو ۹ جدید در نمایشگاه خودرو شنژن رونمایی کرد. این موتور به راندمان حرارتی ۴۸.۵۷ درصد دست می‌یابد – بالاترین رقمی که به طور عمومی توسط هر خودروسازی ادعا شده است.

پیشرانه «i-HEV» جیلی که روی Xingyue L (Monjaro) نصب شده، از طریق نسبت تراکم ۱۵.۵:۱، زمان‌بندی سوپاپ‌های چرخه میلر و مدیریت انرژی مبتنی بر هوش مصنوعی که در زمان واقعی با ارتفاع، رطوبت و دما تنظیم می‌شود، به ۴۸.۴۱ درصد راندمان می‌رسد.

چانگان «موتور فوق‌العاده بلوکور» را معرفی کرد که دارای اولین سیستم تزریق مستقیم فشار بالای ۵۰۰ بار تولید انبوه در جهان است و اتمیزه کردن سوخت دقیق‌تر و پاسخ دریچه گاز تیزتری را ارائه می‌دهد.

این ارقام از محدوده ۳۸ تا ۴۵ درصدی معمول موتورهای بنزینی فعلی فراتر می‌رود و حتی از بسیاری از هیبریدهای مدرن که قبلاً به عنوان پیشرو در کلاس خود شناخته می‌شدند، پیشی می‌گیرد.

هوش در ICE

فراتر از سخت‌افزار، مهندسان چینی در حال تعبیه هوش مصنوعی و ادغام حسگرها در واحدهای کنترل موتور هستند. به عنوان مثال، سیستم جیلی به طور مداوم احتراق و جریان انرژی را بهینه می‌کند و به پیشرانه اجازه می‌دهد تا فوراً با شرایط جاده و آب و هوای متغیر سازگار شود. چری قصد دارد خانواده موتور یکسانی را در خودروهای هیبریدی پلاگین و خودروهای برقی افزایش‌دهنده برد به کار گیرد و بازارهایی را هدف قرار دهد که زیرساخت‌های شارژ در آنها محدود است.

رویکرد دوگانه

در حالی که برندهای چینی فروش جهانی خودروهای برقی را تسریع می‌کنند، همزمان در حال پالایش فناوری بنزینی و هیبریدی هستند تا به بیش از ۷۰ میلیون خریدار سالانه که هنوز خودروهای احتراق داخلی را انتخاب می‌کنند، خدمت‌رسانی کنند. در سال ۲۰۲۵، چری ۲.۸ میلیون خودرو فروخت که ۷۰ درصد آنها بنزینی بودند و ۱.۳۴ میلیون دستگاه صادر کرد – بیشتر از هر خودروساز چینی دیگر.

همانطور که توسط Nikkei گزارش شده است، شرکت‌های ژاپنی هنوز در بخش‌های غیرالکتریکی با سهم ۳۰ درصدی در مقابل ۲۰ درصد چین پیشرو هستند، با این حال تحلیلگران GF Securities استدلال می‌کنند که ترکیب موتورهای فوق‌العاده کارآمد و هوش خودرو در چین، آماده است تا بازار خودروهای هیبریدی را تا سال ۲۰۳۸ تغییر شکل دهد، زمانی که GlobalData پیش‌بینی می‌کند خودروهای هیبریدی همچنان ۱۵ درصد از فروش جهانی را تشکیل خواهند داد.

منبع: خط بازار