در حالی سال ۱۴۰۴ به پایان خود میرسد که موضوع واگذاری سایپا به بخش خصوصی چالشی ترین خبر جاده مخصوص است. حاکمیت و دولت در راستای برنامه های توسعه و بالادستی و به منظور ارتقا بهره وری و ایجاد رقابت در صنعت خودروسازی مصمم شده تا سایپا را همچون ایران خودرو به بخش خصوصی واگذار کند. این در حالی است که هنوز مشخص نیست واگذاریهای قبلی به بخش خصوصی به نفع کشور بوده و یا صرفا جیب عدهای سهامدار بزرگ را پر پول کرده است.
به همین دلیل واگذاری سایپا بایستی با حساسیت دوچندان صورت گیرد. از این رو این واگذاری سه شرط اساسی دارد.
اول واگذاری به خریدار آشنا به صنعت خودروسازی: خریداران صرفا پولدار دردی از سایپا دوا نمی کند، بلکه این خریداران بایستی با صنعت خودروسازی آشنا باشند و اشراف نسبی به زنجیره تولید خودرو داشته باشند.
دوم سبب ایجاد رقابت شود: خریداران احتمالی نباید در ایران خودرو به طور مستقیم و نیابتی سهامدار باشد. چرا که در این صورت با خرید سایپا تصمیم گیری برای بخش عمده ای از صنعت خودروسازی در اختیار یک جریان خاص قرار می گیرد که این موضوع می تواند برای آینده خودروسازی خطرناک باشد. خرید سایپا توسط سهامداران ایران خودرو به معنای انحصار بیشتر و شخصی سازی صنعت ملی است. صنعتی که متعلق به همه کشور و دلسوزان می باشد و با منابع بیت المال ساخته شده است.
سوم واگذاری به تولیدکننده و نه بازرگانی چی: هدف دولت از واگذاری سایپا، افزایش بهره وری در تولید است و نه افزایش ارزبری کشور و تامین منافع دبی نشینان و چینی مسلکان. ورق خودروسازی بعد از چند دهه عقب ماندگی، باید به نفع تولید داخل و داخلی سازی در قطعات مهم تغییر کند.
کلیه این مواردی رو که گفتی فقط مدیران قدیمی و متخصصان قدیمی سایپا دارند که توسط تیم شیخ زاده کنار گذاشته شده اند
امیدوارم یک سرمایه گذار اهل و مورد تایید در کنار متخصصان واقعی و کنارگذاشته سایپا باهمدیگر مدیریت سایپا را بپذیرند
یاحق
مرد نيستي اگه كار نكني، تا وقتي رضا حسيني ارتباطات، رفیق عبدالله بابابايي و رضا حقيقيت تو سايپا هست، خصوصي سازي محاله، مصطفوي جان، تو هم كه سر سفره اونايي
بهزادی رضایی چه خروجی برای طیف سایپا دارد؟
لطفا تعیین تکلیف کنید
بن کارت های کوروش شب عید یادمان نرفته ۵۰۰ عدد به کجا رفته؟
آقای وزیر صمت حتما سهام سایپا یکشنبه عرضه گردد و تکلیف سهام سمیکو پرسنل زحمتکش گروه سایپا بعد از ۱۸ سال انشالله مشخص شود
بماند بعضی از آقایان و همراهان شیخ زاده تمایلی به نهایی نمودن واگذاری سهام از روز یکشنبه را ندارند ولی لطفا این مرحله دیگه تکلیف سایپا را مشخص کنید
واقعا با وجود شیخ زاده و رادمنش و مرادعباسی و ترابی قطعا تولید سایپا و معیشت پرسنل و شرایط منابع انسانی کلا تخریب شده و نابود میگردد
به امید خصوصی شدن سایپا بدون شیخ زاده و تیم همراه او
# برکناری نیروهای سفارشی سایپا به زودی
سلام برادر
بنده خود از مدیران سایپا هستم که چندین ماهه متاسفانه خانه نشین شدم و با توجه به سوابق کاری خود( ذکر سوابق در اینجا ممکن نیست)خیلی راحت توانایی رفع بخشی از مشکلات نقدینگی و مالی شرکت داشته و دارم ولی چه کنیم که از تخصص امثال ماها استفاده نشده و در این بین گروه سایپا متضرر شده
البته خدا بخاطر کارگران زحمتکش سایپا همیشه هوای این شرکت را داشته و انشالله اوضاع درست میشود
علی ایحال به شخصه آمادگی هرگونه کمک و همکاری با گروه معظم سایپا را دارم و امیدوارم مدیران ارشد راه چاره ای سریع پیدا کنند برای برون رفت از این شرایط
#روزگار سیاه
احتمال میرود که برای واگذاری از آذین شروع کنند . به دلیل اینکه از روزی که #ترقی با خدم و حشمش وارد آذین شدند تیراژ تولید به روری ۱۰۰ دستگاه هم نمیرسد.شب عیدی نمیدانید چه استرسی به کارگران آذین وارد کردند.
هفته ایی که گذشت شیفت دوم به جز شنبه تمام روزهای هفته تعطیل بود.
خدا به داد کارگران سایپاآذین برسد.
جناب مهندس شیخ زاده ،
بازرسی و حراست گروه سایپا لطفا دستور بررسی و پیگیری بدهید.
#سایپاآذین
خط بازار چرا کوتاهی میکنی خبر شریفی مدیرعامل طیف را بارگذاری نمیکنی؟
طیف سایپا یکی مثل هاشمی رو میخواد که با فساد اخلاقی و اقتصادی مبارزه کنه
به این میگن مرد روزانه از واحدهای شرکت بازدید میکرد با کارگر همراه بود گوش میکرد به مشکلات و حد امکان رفع میکرد مدیران ارشد معلوم هست چیکار میکنید؟ شرکت به فنا رفت آهای خدااااااااا کجایید که ظلم اینها رو ببینید.
ما کارگران نامه زدیم به بازرسی هر چه زود همه چی مشخص میشود