رونمایی غیره منتظره از یک خودرو/مدیر باهوش جاده مخصوص چه در سر دارد؟
به گزارش خط بازار؛ شرکت سایپا، خودروی شاهین پلاس را به نمایش گذاشت. این خودرو در واقع نسخه ارتقا یافته و اتوماتیک شاهین بوده و تغییراتی را در پیشرانه و گیربکس و همچنین امکانات تجربه کرده است.
شاهین پلاس به جز اضافه شدن نشان «پلاس» در نمای عقب، تغییر قابل توجهای را در زمینه طراحی نمای بیرونی بهخود ندیده است.
اصل مطلب تغییرات مربوط به پیشرانه و گیربکس خودرو است. زیر کاپوت این نسخه جدید، پیشرانه ۴ سیلندر ۱۶ سوپاپ خطی تنفس طبیعی به نام ME ۱۶ مگاموتور قرار گرفته که میتواند تا ۱۱۵ اسببخار قدرت و ۱۴۷ نیوتونمتر گشتاور تولید کند.
انتقال نیرو در نسخه دنده دستی، توسط گیربکس ۵ سرعته دستی ۵F۱۸ و در نمونه اتوماتیک، توسط گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک DAE صورت میگیرد. ضمن اینکه پیشرانه شاهین PLUS از سیستم زمانبندی متغیر سوپاپها یا VVT بهره میبرد که باعث بازدهی هرچه بیشتر پیشرانه خواهد شد.
تعلیق جلوی این سدان از نوع مک فرسون است و در بخش عقب آن ساختار نیمه مستقل H وجود دارد. فرمان این خودرو هم از نوع کمکی برقی است.
پیش از این در نسخه معمولی شاهین، پیشرانه ۱.۵ لیتری توربو و ۴ سیلندر قرار داشت که قادر به تولید ۱۱۵ اسببخار قدرت و ۱۷۸ نیوتونمتر گشتاور تولید بود. نام این پیشرانه M ۱۵ بوده و گیربکس ۵ سرعته دستی ساخت آیسین ژاپن، وظیفه انتقال قدرت را برعهده داشت.
نمای داخلی شاهین، به جز تغییر در امکانات و برخی آپشنها، تغییر مشهود دیگری نداشته است.
فرمان کمکی برقی، استارت دکمهای، سانروف، کروز کنترل، محدودکننده سرعت، سنسور نور، تهویه اتوماتیک، گرمکن و تنظیم برقی صندلی راننده، سامانه کنترل پایداری الکتریکی، سامانه کنترل شروع حرکت در سربالایی، حالت اسپرت و برفی و تیپ ترونیک جعبه دنده، دو کیسه هوا، سنسور پارک و دوربین دنده عقب، نمایشگر لمسی ۱۰ اینچی اندروید، آینههای تاشو برقی و… از جمله امکانات کلی شاهین پلاس هستند.
این خودرو اکنون در مراحل تست فنی قرار دارد و هنوز خبر موثقی درباره زمان عرضه و قیمت آن وجود ندارد.
سلام سلام سلام ؛
حتما من و کلیه هم میهنان خوشحال خواهیم شد اگر خط تولید موتور ME16 سایپا رو حتی در حد یک کلیپ یک دقیقه ای و چند تا عکس زیارت کنیم.
عزیز دل برادر ، ME16 کجا بوده ، موتور TU5+ هستش که به همراه چندین قطعه ی دیگه من جمله گیربکس DAE از ایران خودرو خریدند .
آدرس هم میدم که اگر خواستید چک کنید
تو یه نوبت دو دستگاه و در مرحله ی دوم ۱۰ دستگاه تحویل گرفتیم.
راستی موتوری که رو کادیلا بود هم همین موتوری بود که از ایران خودرو گرفتیم
خطاب به مدیر به اصطلاح باهوش سایپا، لطفا با مردم صادق باشیم ، کمتر دروغ بگید
یا حق
امروز از شاهین پلاس با موتور ۱۶ سوپاپ تنفس طبیعی که در خط موتور تندر۹۰ مگاموتور تولید می شود رونمایی شد
با مرور مشخصات فنی موتور جدید ۱۶ سوپاپ تنفس طبیعی چند سوال پیش می آید لذا لطفا سایپا توضیح دهد:
۱- چرا موتور قدیم توربوشارژ ۸ سوپاپ گشتاور بسیار بالاتری از موتور جدید ۱۶ سوپاپ دارد چرا این همه هزینه کردید و خط تندر ۹۰ مگاموتور را نابود کردید و در آخر یک موتور با گشتاور کمتر و شیب روی کمتر تحویل مردم می خواهید بدهید؟!
۲- چرا با این همه هزینه و درگیری سازمان و نفرساعت در آخر یک موتور جدید روی شاهین پلاس گذاشتید که شتاب و گشتاور کمتری نسبت به شاهین معمولی با موتور قدیم دارد؟!
۳- چرا موتور جدید ۱۶ سوپاپ که سیستم VVT هم دارد هزینه نگهداری بسیار بالاتری برای مشتری و مردم دارد؟
مردم و مشتری را گرفتار کردید و در آخر یک خودروی بدون شتاب و تنبل با هزینه نگهداری بالا تحویلش می دهید.
این نقشه راه را چه کسی پیشنهاد می دهد و چه مقاصدی پشت پرده هست؟
سایپا یک زمانی قرار بود سهم ایران خودرو را بخرد ولی الان با نوع مدیریت به جایی رسیده ضررده شده و حتی یک موتور به روز برای خودروهای خود ندارد و در آخر یک خط مدرن رنو در مگاموتور نابود می کند تا یک موتور ضعیف تر با گشتاور کمتر و شتاب کمتر با هزینه نگهداری بالاتر تحویل مردم بدبخت و بیگناه بدهید
آخر چرا سایپا را نابود کردید؟؟؟!!!
سایپا فقط دنبال شوی تبلیغاتی هست تا یک روز بیشتر روی صندلی بمانند
خودروی شاهین پلاس که هنوز خیلی از کارهای فنی آن مانده است را چرا رونمایی کردید
رونمایی های قبلی و وعده های قبلی را کدامیک را عملی کردید که این دومیش باشد؟
سایپا هر روز عقب افتاده تر می شود