آقای دستیار وزیر تغییر مدیرعامل خودروساز به شما چه ارتباطی دارد؟
به گزارش خط بازار؛ علی لطفی زاده دستیار ویژه وزیر صمت روز گذشته در حاشیه مراسم انجمن صنفی کارفرمایی تولید، تامین کنندگان مواداولیه زنجیره ارزش صنایع لاستیک کشور گفت: احتمالا بزودی مدیریت یکی از واحدهای خودروساز بزرگ کشور با هدف بهبود روند تولید تغییراتی خواهد داشت، این تغییرات در شرایط و زمان مناسب انجام خواهد شد.
وزارت صمت به تازگی از تولید ۹۹۰ هزار دستگاه خودرو تا پایان آذرماه سال جاری خبر داده است، مدیران ارشد این وزارتخانه مدعی رشد تولید خودرو هستند. اما مدیران خودروساز با اشاره به عدم تخصیص ارز هشدار کاهش تولید تا پایان سال جاری را می دهند. از سوی مطالبات زنجیره تامین اگر توسط خودروسازان پرداخت نشود، باید انتظار تولید مجدد خودروهای ناقص را نیز داشت. کارشناسان صنعت خودرو معتقد هستند که این صنعت از فقدان استراتژی و سومدیریت برخوردار است، لذا طرح های توسعه اجرایی نخواهد شد. شاید این مسائل برنامه تولید یک میلیون و ۷۰۰ هزار دستگاهی وزارت صمت که ابتدای سال جاری اعلام شد را تعلبق به محال کند.
با این تفاسیر باید منتظر تصمیم وزارت صمت برای تغییر اعلامی در جاده مخصوص با هدف بهبود وضعیت تولید و عرضه بیشتر محصول بود.
منبع: تحلیل بازار
نا افرادی مانند اشکان باشند که وابسته به نیم حسن هستند خودروسازی در دوران رئیسی حواشی بسیاری خواهد داشت گویا برخی ماموریت های پیچیده تری دارند
سلام
واقعیت صنعت خودرو دقیقا همین فرمایش جناب لطفی زاده است .فاجعه ای که تحت عنوان تغییر مدیران ارشد این صنعت طی بازه های کوتاه مدت به این صنعت و نهایتا مردم تحمیل شده ناشی از همین تصمیمات خلق الساعه برخی مدیران تاثیر گذار (متاسفانه) در این صنعت هست .
چند نکته حائز اهمیت در این مطلب بظاهر ساده وجود داره .
اول اینکه تغییر در زمان کوتاه نشان از عدم موفقیت و قدرت مدیر انتخابی دارد پس با تعویض او مشکلات حل خواهد شد .
دوم اینکه کی و چه زمان بالاخره مدیران تصمیم گیر به این نتیجه خواهند رسید که از نظر کارشناسان این صنعت حداقل بصورت نمایشی استفاده کنند .
و سوم اینکه بستن چشمها و سر زیر برف کردن و پاک کردن صورت مسئله. مطمئن باشید برادران تصمیم گیر در عزل و نصب مدیران خودرو سازی هیچ وقت مشکلات این صنعت را حل نخواهد کرد .
نظر کارشناسان چه بود ؟ استفاده از مدیران جوان با تجربه در این صنعت و از همه مهمتر اینکه فعل خواستن را با توانستن صرف کنند .
آیا چونین افرادی نداشتیم؟ .حالیه انتخاب به زعم شما عزیزان اشتباه طبق معمول این سالها صورت گرفته .خوب چه مقدار. از ضعف امروز صنعت خودرو مربوط به نحوه مدیریت ضعیف این منتخبین است و چه مقدار شرایط محیطی و چسبیده به این صنعت است .تحریمهای خارجی بخش کوچکی از مشکلات یک مدیر است که خوب دریایی از مشکلات است ولی تحریمهای داخلی مهمتر و تاثیر گذارتراست در روند عدم موفقیت یک سازمان بزرگ تولیدی مانند خودرو سازی.
و در پایان واقعیت را درنظر گرفته در تنها محکمه ای که نمیشود کلاهی بسر دیگری گذاشت یا برداشت .آنهم در محکمه وجدان شما و ما .
آقایان تاثیر گذار در این صنعت .چه برنامه ای دارید و چه میخواهید از این صنعت ؟؟؟
خودروی باکیفیت و ارزان و با مصرف کم و …نهایتا صنعتی درخور نان ایران و ایرانی ؟؟؟
واقعیت این است ؟
با تعویض کوتاه مدت مدیران خودرو سازی هرچند که به غلط هج انتخاب شده باشند از منظر تجربه و …. هیچ عایدی نصیب این صنعت و نهایتا مردم نخواهد شد .
خوشبختانه ما امروز نمونه شاهدی در صنایع خود داریم که ایرانی را مفتخر به افتخارات بزرگ جهانی کرده و آن صنعت پر افتخار دفاعی است .هیچ مدیر و کارشناشی نیز از بیرون از کشور وارد نشده .ولی این همه توانمندی مربوط به همین جوانان این مرزو بوم است .تازه نوک کوه یخ دیده میشود و حجم عظیم برتری این صنعت به دلایل خاص امنیتی قابل بازگو نیست .
ما در این صنعت همان مدیران و کارشناسان و غیرتمندان را داریم .اما باور کنیم که در مقابل محکمه ای وجدان نام باید بپذیریم که منافع مالی و شخصی و گروهی اجازه نمیدهند که بشود این صنعت آنکه باید .
درخاتمه عرض همیشگی من .
به امید ایرانی سربلند و ایرانیه سرافراز در کل عالم .
عظیم برای خودروسازی کوچک بود بعلت عدم مدرک مرتبط و تیم سازی . بزودی ستاره با حمایت اعضای کابینه مهره خود را جایگزین می گند…
بازنشسته های صدا وسیما که در سمتهای مدیریتی مشغول خدمت می باشد حمایت لازم خواهند کرد