اخبار
عظیمی مدیرعامل جدید ایران خودرو شد/تهرانی ها بر مسند قدرت باقی ماندند
به گزارش خط بازار؛ همان طور که سایت خط بازار پیش بینی کرده بود، علیمردان عظیمی رئیس هیئت مدیره سایپا، به جای مهدی خطیبی مدیرعامل ایران خودرو شد.
پس از فعالیت ۱۳ ماهه از دوره فعالیت مهدی خطیبی در گروه صنعتی ایرانخودرو، عصر امروز (یکشنبه ۷ اسفند ماه) این مدیر صنعتی تغییر کرده و بر این اساس خطیبی جای خود را به علیمردان عظیمی داد.
به گزارش ایسنا، ۹ بهمن ماه سال گذشته بود که مهدی خطیبی پس از شایعههای بسیار بر سر تغییر فرشاد مقیمی (مدیرعامل اسبق ایرانخودرو) بر صندلی مدیریت عاملی این گروه خودروسازی تکیه زد.
حال پس از گذشت ۱۳ ماه، مهدی خطیبی نیز از این سمت کنار رفته و جای خود را به علیمردان عظیمی، عضو هیات مدیره سایپا داد.
منبع: ایسنا
ممه را لولو برد
بِسْمِ اللَّهِ الرَّحْمَنِ الرَّحِیمِبه نام خداوند رحمتگر مهربان إِذَا جَاءَ نَصْرُ اللَّهِ وَالْفَتْحُ ﴿۱﴾چون یارى خدا و پیروزى فرا رسد (۱) وَرَأَیْتَ النَّاسَ یَدْخُلُونَ فِی دِینِ اللَّهِ أَفْوَاجًا ﴿۲﴾و ببینى که مردم دسته دسته در دین خدا درآیند (۲) فَسَبِّحْ بِحَمْدِ رَبِّکَ وَاسْتَغْفِرْهُ إِنَّهُ کَانَ تَوَّابًا ﴿۳﴾پس به ستایش پروردگارت نیایشگر باش و از او آمرزش خواه که وى همواره توبه پذیر است (۳)
فاتحه ایرانخودرو واین مملکت خوانده شد .
آماده حملات سازمان یافته رسانه ایی علیه این مرد شریف باشید
خط …..
متاسفانه این رفت و امدها به جز بدتر شدن اوضاع ، مشکلی از مشکلات مردم رو حل نمیکنه و صرفا دعوای باندهای قدرت هست . با عملکرد اقای خطیبی کاری ندارم ولی مطمینم انتخاب اقای عظیمی یک انتخاب پر از اشتباه بود . نه تخصص خودروسازی رو داره و نه تجربه مدیریت شرکت بزرگی مثل ایران خودرو . البته مشکل انتخاب ایشون نیست . وزیری که بالای سر ایشون هست هم کاملا اشتباهی بر اون صندلی تکیه زده و متاسفانه مجلس بی خاصیت هم با بده بستان با دولت ، دو مرحله به استیضاح ایشون رای منفی داد . واقعا دولت هر روز داره بدتر از دیروز از هم میپاشه .
آقای زینالی عزیز با نظر شما بسیار موافقیم
آقای خط بازار برادر عزیز مهدی خطیبی نرفت بلکه برداشته شد اگه یک کم دیگه مقاومت میکرد قطعا با دست بند و پا بند و با چشمای بسته میبردنش
قطعا خدا جای حق نشسته و این کوچک آدمها جایی نزد پروردگار عالم ندارند
همین الانم ۱۳ ماه در این جابجایی تاخیر شد یکروز هم زیاد بود ولی تاوان این اشتباه بزرگ را مردم و کشور داد و باید زودتر وزیر پر از خطا و اشتباه را عوض شود
محمود خالیبند که میگفت با بالا بالاها بستن چی میشه؟ امیدوارم نگهش دارن،چون خیلی توانمنده. البته تو زد و بند و پرحرفی
حالا نوبت مثل مراد عباسی باریک بین و مهدی الیاسی هست .
در کامنتهای ماههای گذشته بییند این مرد معضل است که با استخدام اقوامش در شرکتها حکومتی درست کرده.
باریک بین توجه کن .نوبت تو هم میشود با انتصابات در محور سازان
خدا پدر مادر باریک بین رو بیامرزه.بهترین مدیر عامل تاریخ محور سازان
هرچی است از تیموری بهتر
اونایی که پول دادن پست خریدن چیکار کنن
انشاله آقای عظیمی نفرات اون شبنامه رو از ریشه ساقط کنه که خون بچه هارو کردن تو شبشه
خطاب به پیر ساپکو):
ای کشته چرا کشتی تا کشته شوی باز
تا باز شود کشته هر آنکس که ترا کشت
همبن که این ناعادل نا متعادل نان به نرخ روز از هیات مدیره برکنار میشود قدم بزرگی برای صنعت است.
راز موفقیت عظیمی پاک کردن کامل این معضل خطرناک است
البته معضلهایی مانند الف ف هستند که مخفی شدند
الهی مافیای خودروسازی و کسی که مدعی ریاست آن است و بنام کار خیر ، خیانت میکند رسوا و این ظالم را مجازات بفرما … الهی آمین
جناب عظیمی هیت مدیره ساپگو عوض کنید مافیای قطعه در اونجا آقای ش اخراجی س
سلام ، سلام ، سلام
اشتباهی بزرگ تر از این ممکن نبود
البته در این روزگار انتظار عمل صحیح انتظاری بی فایده است
این خط و این نشان
چند ماه دیگه همه به این نتیجه خواهید رسید که بزرگترین اشتباه تاریخ خودروسازی رقم خورده
یا حق
چراغ جاده مخصوص
روشن نشد
برای عظیمی آرزوی موفقیت دارم
اما اینجا ایران خودرو هست نه سایپا باشه که از مهر سال دیگه شروع کنن به له کردن این بنده خدا
چراغ در حال روشن شدن است کمی صبر لازم است
واقعا
به کوری چشم دشمنان چراغ جاده مخصوص بد جوری داره سو سو میزنه و نورش همین روزا چشمای خیلیا رو از کاسه در میاره انشاالله بحق محمد و آل محمد
نفر بعد تیموری
اون یکیم باند تهرانی هاست
ببین کی گفتم
شرکتهتی زیر مجوعه م یعضا از یاغیان دولت قبل هستند که در لباس میش کار گرگ میکنند
اقای و در گ ق نوبت شما هم میرسد آسیاب به نوبت
دولت قول داده بود ۶ ماهه این دو خودروساز را خصوصی میکند الان یکسال گذشت و هر بار انتخابهای غلط و مسیر اشتباه تکرار میشود امیدواریم هر چه زودتر این دو خودروساز خصوصی شوند تا افراد لایق واقعی گرداننده آنها باشند انشاالله
منظر برکناری مراد عباسی ، وزیری، ح م بقیه دوستان هستیم
رفیق غ در ماشین ابزار داستان داره رجبی هم باید برود
اینها همه از بیعرضگی حراست است
که یاران غ هنوز جولان میدهند.
خودش که فعلا در سایپا مخفی شده تا نوبت اون هممی رسه
ولی بنظرم من جای مدیرعامل بعدی باشم همینجوری میذارم تو کاسه ی خبرنگارای بی خاصیت
آقای عظیمی الان باید بره سراغ م و نوچه هاش در محورسازان وپرونده م ونوچه هاش توسط بازرسی حراست بررسی شود تادیر نشده باید اینکار را بکنه تا اسصناد را ازبین نبرده اند
سلام به همگی ، متاسفانه خیلی وقته که وقتی مدیران ارشد گروه ایران خودرو عوض می شن شاهد تغییر در بدنه معاونت ها و مدیران شرکت و همینطور شرکتهای تابعه می شیم .(بعضی اوقات این تغییرات به نفع هستش و موجب رشد می شه و بعضی اوقات موجب بهم ریختگی شدید و صدمات جبران ناپذیر ) این تغییرات به شرکتهای تابعه خیلی بیشتر ضربه می زنه تا خود ایران خودرو اونم بخاطر ساختار خاص اونهاست که وابسته به سیاست گذاری مدیران عامل منتصب شده هستش .مثل تغییر مدیریت عامل محورسازان که با حضور ایشون دیگر مدیریت ها (مالی – مهندسی-برنامه ریزی- تعمیرات و نگهداری -حراست-منابع انسانی – بازرگانی – روابط عمومی )به کل دچار تغییرات شدند و قسمت اعظم مدیران جدید از بدنه کارشناسی ایران خودرو بصورت مامور به محورسازان در ازای حقوق های نجومی وارد شدند و تو این مدت به جای اینکه شرکت رو به جلو بره فقط شاهد حفظ چهره و ارائه تصویر ظاهری بهتر از شرکت بودیم و در ازای اون به آمار های شبه دار سعی در نشان دادن تولید بالاتر از قبل بودند.(وگرنه نشونه دادن افزایش ساخت آریسان با ایستگاههای متعددش در حالیکه سال قبل به دلیل برنامه کلان اران خودرو تولیدی نداشته و منتصب کردن این کاهش تولید و عدم تمایل به ساخت؛ به مدیران و مدیر عامل قبل به منزله جک تلقی میشه یا اینکه برای نشون دادن افزایش ساخت به جاری اینکه گزارشاتشون برمبنای محصول باشه ملاک جمع جبری خروجی هر ایستگاه بوده و ایندست موارد که کم نیستند ) منظور این نیست که ایشون خوب یا بد عمل کردن یا گروه قبلی . اصلا چرا باید خودمون رو از روز اول با آمار تولید و … قبل مقایسه کنیم ایشون و امثالهم اگر حرفی دارن و ادعایی بهتر تولید خودشون رو با برنامه فروش عملیاتی خودشون مقایسه کنن که اول سال چقدر برنامه داشتم و الان که آخر سال هستش چند درصدش محقق شده (نه اونکه اول سال برنامه فروش سالیانه ۲۵۰۰۰کله گاوی رو اعلام کنن و یا برنامه فروش دیسک جلو و عقب ۲۰۶ بازار رو هر کدوم ۴۰۰۰۰تا اعلام کنن و الان که آخر سال ؟؟؟؟؟؟ هدف از نوشتن این موارد فقط یادآوری این موضوع به ایشون و تیم شون (با توجه به اکثر غریب به اتفاقشون اولین تجربه مدیریتی در این سطح رو داشتن )که منبعد اگه جایی پستی گرفته عملکرد واقعی خودشون رو برمبنای برنامه اعلامی ابتدایی خودشون بسنجن و نه اعصار گذشته و گرنه مشکلات شرکت با ظاهر سازی و این جلسه های به اصطلاح صبحانه کاری و … حل نمی شه . من الله توفیق.
توقع ما از نهادهای نظارتی ورود و بررسی نتایج عملکرد واقعی آقای باریک بین و تیم شون ( بهتره بگیم قطار )طی یکسال حضورشون هستش .( به دیوار های و ساختمانهای رنگ شده به کتاب خانه ورودی به یکسان سازی حقوق ها به پروژه های راه اندازی شده به نمایشگاههای برگزارشده و مهمانان ویژه دعوت شده به افزایش کیفیت غذای پرسنل به افزایش مشتریان و خریداران شرکت به افزایش سید محصولات شرکت به حجم بسیار زیاد بدهی ایجاد شده شرکت به تامین کنندگان به دستگاههای متوقف و راه اندازی نشده شرکت علیرغم تغییر تیم خدمات فنی و مهندسی از کدوم باید تعریف کرد ) از افرادی که به دلیل چاپلوسی و … یک شبه رییس شدن و حکم گرفتن از افراد لایقی که کنار گذاشته شدن و یا معلق شدن از افرادی که به واسطه انحراف در عملکرد و خلاف اثبات شده بدون تنبیه از شرکت به شرکت بهتر ی ارتقا و انتقال پیدا کردن از مدیران تحصیل کرده ای که کنار گذاشته شدن و بیسوادان بی سابقه ای که حکم مدیریت گرفتن از مقام اجرایشون که با توجه به اینکه غرابت طولانی با جناب باریک بین دارن فقط به جای بررسی و حل مسایل فقط داد میزنن از هیت مدیره ای که حتی کلامی در جهت منافع شرکت که مغایر با نظر مدیرعامل نمیزنه از مدیر منابع انسانی که تمام روز در دفتر مدیر عامل هستش از ارتباطات خاص و خانوادگی دفتر دار و با یکی از مدیران اینا همه گوشه ای از مشکلات مدیریت عاملی جناب الیاسی شما بخونید باریک بین هستش.
دقیقا فرمایش شما درسته و باید فکری برای محور سازان کرد ولی یادمان باشد بنای سقوط محورسازان برخی عزیزان قبلی گذاشته شده که موارد متعددی از آن به سازمانهای نظارتی گزارش و به شدت در حال پیگیری است .این افراد اینجا را ۱۰۰ سال به عقب برد. اقای باریک بین باید این را رسانه ای میکرد که نکرد جون افراد م بهش وقت نمیدهند.!!!
تا روز موعود و به صف شدن اینها منتظر هستیم.
ما هم منتظر پاسخگویی مدیرعامل قبلی محورسازان هستیم، و نژاد باید پاسخگو باشد که در یک سال چند ماه انجام داده.اقای خط بازار لطفا اسامی را حذف نکن .اینها معضل صنعت کشور هستند. بزار بچه های بالا با این اسامی آشنا شوند تا روز موعود
دستمربزاد به خط بازار که خوب دزدان کارنابلد را رسوا میکند🚩
البته از حق نگذریم باید بوسه به دستان باریک بین زد که لانه فساد را در محورسازان با خاک یکسان کرد و هرکدام را به جایی پرتاب کرد.البته اون کسی که فرستاده ایسیکو ما میدانیم داری شیطنت میکنی حواسمان بهت هست. تا به وقتش
سلام بر تمامی کسانیکه حرف حق را نمی گویند و برای گرفتن پست و منصب که اخرش یک وجب خاک است به در دیوار می کوبند جناب آقای shahed اگر خداوند عزتی به ما داد این است که ی دستمریزاد به آقای باریک بین و تیم همراه بگوییم نه در حاشیه و نه درکلام فقط قران را کلام آخر ما مسلمانان است گواه قرار دهیم تا دنبال خاله زنک بازی باشیم حق را ناحق کنیم جناب باریک نیاز به تعریف و تمجید ندارد سابقه ایشان درخشان است ما بچه های خونگرم محورسازان خواهان هر گونه دفاع از ایشان در تمامی تهمت های که به ناحق زده می شود محکوم می کنیم جه اطلاع ۴۲۰نفر ورودی شرکت با ۱۵۰نفر پیمانکار جناب باریک بین تحویل گرفتند ۲- حذف پیمانکاران به قراردادی ۳ توزیع ارزاق بعد از چندین سال۴ – بهره وری یا همان آکورد بعد از سالیان سال۵ – اجرای طرح طبقه بندی مشاغل بعد از۱۵ سال ۶- افزایش پرسنل شرکت از ۴۲۰نفر به ۷۸۰نفر۷- افزایش راندمان تولید و کیفیت محصول که بارها بارها مورد تقدیر و تشکر مدیران عامل گروه صنعتی ایران خودرو و گسترش ساپکو قرار گرفتند ۸- اجرا سفرهای زیارتی یه قم و جمکران و مشهد مقدس با همراه خانواده محترم پرسنل ۹- شوق و شعف در پرسنل در ورزش که حق و انعصاف کار بزرگی برای ما بود که مدیریت محترم منابع انسانی جناب الیاسی دغ دغه بزرگیداشتند اجرا شد ۱۰ اعطای وام به ۲۰۰نفر به پرسنل محترم محورسازان ۱۱- حواله خودرو بعد سالیان سال به پرسنل زحمتکش که دغ دغه مدریت ارشد سازمان جناب دکتر عظیمی هم است در حوزه منابع انسانی اتفاق افتاد ۱۲ احداث اولین جوار کارگاهی آموزشی برای پرسنل انگیزه بسیاری ایجاد کرده ۱۳- خرید داری کردن لیفتراک و کامیون برای حمل ونقل کالا به ساپکو و ایران خودرو که جلوی هزینه ای سربار را گرفتند و……..عزیزانی که مثل گربه میو میو می کنید بس نیست یا ادامه دهم بهتر نیست کمی واقه بین بود ما بچه های محور سازان از خط بازار خواهشمندیم شرکت ما که هر ساله ۳ یا ۴ بار در سال قبل از آمدن مهندس باریک بین اجماع می کردند و در حال حاضر ، وجود گرم ایشان و تیم دلسوز مدیریتی وی بالاخص جناب الیاسی که همواره دغدغه رفاه پرسنل و خانوادههایمان را دارند جفا نیست به ناحق گفتند جناب خط بازار خواهشمندم جلوی افرادی که به ناحق می نویسند و با ابروی افرادی شرافتمند بازی می کنند در دادگاه خداوند پاسخگو باشند جمعی از پرسنل اکسل و به نمایندگی همکاران
الحمدالله با خراب کردن لانه زنبور پس از سالها توسط اقای باریک بین بسیاری معضلات حل خواهد شد .باید صبور بود.دستمریزاد به باریک بین و جسارتش که توانست برخی تیم ها را اخراج کند که سالها با تخریب مخالفانشان و بکارگیری افراد معلوم الحال و مورد دار و پول دادن به آنها اخبار کذب جمع آوری میکرد .
چه ها که نکردند .
از حراست گروه برای کمک به ابن تغییرات تشگر میکنیم.
اگر برخی تتمه های آنها در کیفیت و بازرگانی و مهندسی هم تغییر کنند اوضاع خوب میشود.
آقای باریک بین خداقوت
سلام ایران خودرو ۵۰ تا زیر مجموعه داره متاسفانه فقط همکاران حاشیه دار ما کامنت میذارن خط بازار.
خدا لعنتتون کنه که فقط دنبال حاشیه سازی هستید.
بشینید کار خودتون رو بکنید.
اقای باریک بین حواست به برخی باقیمانده ها از تیم حراست قبلی باشه.نصیحت میکنیم مامورین که با تیپا اخراج کردی رو کاملا منفک کن و از ایسیکو به جای دیگر منتقل کنید. تا اخبار بعدی منتظر باشید.
این از خدا بیخبرها در رصد ما هستند .تازه شرکت بعد از سالها با رفتن آنها از حراست به آرامش رسیده و این کار سالها پیش باید انجام میشد.
آقای اکسل چقدر گرفتی این حرفا را در حمایت از تیم نوشتی پاسخ خودت را که خودت دادی ۱-تعدادپرسنل از ۴۲۰ نفر به ۷۸۰نفر اضافه شده چقدر به تولید اضافه شده چقدر دروغ می گویید مگه اینجا کمیته امدادهست که برخی آقایان از جیب سهامداران بدبخت هزینه می کنه وشمارا به جمکران یا مشهد می فرسته یا هزینه هاش را از جیب خودش میده ۲- نقش م در محورسازان چیه غیر از اینکه آدمهای بی سواد و بیکار ایران خودرو را فرستاده به محور تا جایگاهی برای خودش باز کنه ۳- از بچه های ایران خودرو بپرس ببین در مورد ب چه می گن هیچ کس حاضر نیست ایشان دوباره به ایران خودرو برگرده می دونید چرا؟۴-الف در حد کارشناس هم نیست ولی با حمایت م همه کاره محور شده و ب هم بازیچه هست.
معلومه الیاس در محور سازان نیستی که همه جات داره میسوزه
یا دوست ولی نژادی یا تیم قبلی حراست اخراجی