مدیریت سایپا به کدام شرکت میرسد؟/خودروساز خصوصی یا بابک زنجانی
اولین گام واگذاری سهام دو خودروساز دولتی کشور بهمن سال گذشته، با خصوصی شدن ایرانخودرو برداشته شد و یکی از بزرگترین واگذاریها در اقتصاد کشور رقم خورد و کنسرسیوم بخش خصوصی صاحب ۳ کرسی از ۵ کرسی هیاتمدیره ایران خودرو شد.
حال با گذشت حدود یکسال، نوبت گام بعدی در خصوصیسازی شرکتهای خودروسازی دولتی است. آنطور که پیش از این علی شیخزاده، مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا عنوان کرده بود، در صورت نهاییشدن ارزیابیها، ۴۲ درصد از سهام سایپا بهصورت بلوکی و در قالب مزایده در نیمه اول بهمن ماه امسال در بورس عرضه میشود.
این ارزیابیها، شامل بررسی دقیق وضعیت مالی، حقوقی و ساختار شرکتی سایپا است، تا شفافیت کامل برای سرمایهگذاران ایجاد شده و روند خصوصیسازی بهطور قانونی و صحیح انجام گیرد.
بررسیهای اقتصادنیوز نشان میدهد، در صورت واگذاری ۴۲ درصد سهام تودلی سایپا، سهم ایدرو (سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران) که نزدیک به ۱۸ درصد است، تغییری نخواهد کرد و این سازمان، همچنان یک کرسی در هیات مدیره سایپا خواهد داشت.
سال گذشته شرکت مادر (ایدرو) در نامهای به هیات دولت، خواستار حفظ حداقل ۲۰ درصد از سهام تودلی ایرانخودرو و سایپا برای تضمین نظارت حاکمیتی و جلوگیری از واگذاری کامل شده بود، درخواستی که در واگذاری سهام ایران خودرو اجرایی شد و حضور این شرکت در سایپا نیز بر همین اساس تداوم خواهد داشت.
این موضوع نشان میدهد که با وجود واگذاری بخشی از سهام تودلی سایپا، ایدرو به عنوان یکی از سهامداران همچنان با داشتن یک کرسی در این شرکت باقی خواهد ماند.
کرمان موتور، گزینه اصلی
اما چه شرکتهایی به کرسیهای هیات مدیره سایپا و تصاحب این خودروساز نزدیکتر هستند؟
به نظر میرسد، کرمان موتور با توجه به سهامهای خردی که در سایپا دارد، یکی از گزینههای اصلی برای رسیدن به کرسیهای هیات مدیره این شرکت محسوب میشود. بررسیها نشان میدهد، هماکنون زیرمجموعههای این شرکت حدود ۹ درصد سهام سایپا را در اختیار دارد و باتوجه به سابقه کرمان موتور در صنعت خودروسازی، این شرکت تلاش میکند تا نقش پررنگتری در خصوصیسازی و مالکیت سایپا داشته باشد.
بابک زنجانی از لیست خارج شد؟
از سوی دیگر، پیش از این، بابک زنجانی، برای خرید سهام این شرکت بزرگ خودروسازی اعلام آمادگی کرده بود. اما بابک زنجانی برای حضور در صف خریداران سهام شرکت سایپا و ورود به این فرآیند باید تمام مطالبات معوق خود را به دولت را تسویه کند و با توجه به اینکه هنوز این تسویه نهایی نشده است، زمزمههایی مبنی بر خروج بابک زنجانی از لیست خریداران سهام به گوش میرسد.
تسویه بدهیها، شرطی است که از سوی مسئولان دولتی بهعنوان یکی از پیشنیازهای اصلی برای پذیرش پیشنهاد بابک زنجانی در خرید سهام سایپا مطرح شده است.
علاوه بر دو گزینه ذکر شده، در لیست خریداران احتمالی سهام سایپا، نام شرکت ماموت خودرو و کنسرسیومی از قطعهسازان نیز دیده میشود. همچنین شنیدهها از حضور یک شرکت صنایع غذایی در میان متقاضیان حکایت دارد.
با توجه به این شرایط، همچنان باید منتظر روشن شدن جزئیات بیشتر از سوی مسئولان مربوطه بود تا تکلیف نهایی واگذاری و نحوه تقسیم سهم سهامداران مشخص شود.
منبع: اقتصادنیوز
امیدوارم مدیریت سایپا به سایپایی ها برسد و تمام غیرسایپایی را کنار بگذارد
شرکتها یکی یکی دارن به فنا میرن.
خبرهای بدی هم از مالیبل میرسه.
اگر به دنبال مدیری از بدنه سایپا هستین فقط دکتر معصوم نجفیان است.
ایشان از مدیران باسابقه خودروسازی است که خدمات ارزنده ای را در نهضت خودكفايي، تقويت شركتهاي دانش بنيان و افزايش تيراژ به خودروسازی کرده است.
مدیری که بحث تبدیل وضیعت استخدامی کارکنان را هم در زمان آخرای خودت با مجلس رایزنی کرد و ستاره سفیران را عملا از بین برد ، مدیری که با وجودش هیچوقت در تامین ورق مشکل نداشتیم ، مدیری که محبوب کارگران و خوشنام قطعه سازان بود.
# برگردانید معصوم نجفیان را
ایشان در تولید سیگار نامبر وان است
در خصوص سرپرست جدید مالیبل سایپا (اقای رنجبران) اگر مدیریت ارشد سایپا نفر جدیدی معرفی نکند با توجه به مشکلات پیش آمده در مالیبل امکان توقف کامل خط مگاموتور و سایپا وجود خواهد داشت.
لازم به ذکر است ایشان هیچ گونه تخصص و دانش مدیریت ندارد ان هم شرکت مهمی مثل مالیبل سایپا شریان حیاتی گروه سایپا .