سایپا پاتوق چه کسانی شده است؟/رونمایی از رفیق گرمابه و گلستان آقای مدیرعامل

سلام بر همه دوستان و کامنت خوان های همکار
ماه دیگه این موقع رئیس جمهور جدیدمون انتخاب شده و وزیران در حال گزینش و انتخاب هستند.
توسلی مهر و رفقا هم که دیزل رو به امان خدا ول کردند و رفتند باید با شور حسینی دنبال جای جدید باشن یا لابی کنن برای موندن. بالاخره خیلیا که تو دیزل رئیس و مدیر بودن سرافرازانه رفتن سایپا شدن معاونت ، قائم مقام و مدیر عامل.
توسلی مهر تا وقتی تو دیزل بود همی چی تقریبا گل و بلبل بود و رکودها در حال جابه جایی ، ولی از وقتی با رفقاش کوچ کرد به سودای رسیدن به قله های بالاتر ، دیزل راه رفتن خودش رو هم فراموش کرد در صورتیکه کشورمون بدون رئیس (شهید) جمهور و بدون کمترین خللی در امورش در حال اداره شدن هست. ( خدا رحمتت کنه خادم الرضا)
اومدن بچه ها تو هیئت مدیره موجب شگفتی شد، کوچولوترها دور برداشتن ، یه سری ها هم مثل همیشه با گرا دادن به تیم جدید نشستن به تماشای تسویه حساب جدید الورودها با منصوب شوندگان تیم قبلی . یه سریا هم … بگذریم . ( چقدر ماجرا داریم ما !!)
اواضاع و احوال بزرگترین تجاری ساز خودروهای سنگین خاورمیانه ظاهرا” جالب نیست (برنامه ریزی برای سال 1403 نشده و کارا خوب پیش نمیره) . بیشتر اونایی که یه چیزی بلد بودن و تجربه کار کردن داشتن و کار رو بلد بودن توسلی مهر با خودش برد سایپا و احتمالا بعد از انتخاب وزیر جدید صمت با فرود سخت مجبور میشن برگردن جای قبلی که احتمالا اون موقع لولو اومده و ….. برده .
ما که دوست نداریم توسلی مهر و رفقا زمینگیر بشن چون برای دیزل زحمت کشیدن ولی از یه چیزی دهان ما باز مونده و اونم اینه که چطوری شرکتی که دو سال پیاپی رکورد تولید رو میشکونه و از زیان وحشتناک به سود 7 هزار میلیاردی میرسه در کمتر از سه ماه تولیدش بیش از 50 درصد کم میشه و باید برای تاخیر در تحویل خودروهای مشتریان ماهانه بالای ده میلیارد یا بیست میلیارد جریمه بابت تاخیر در تحویل بده ؟ چرا هنوز مجوز شماره گذاری محصولات دیزل گرفته نشده ؟ چرا تولید کشنده فوتون متوقف شده ؟؟ چرا اتوبوس تولید نمیشه ؟؟ فقط باید چندتا موشک هایرپرسونیک فتاح خورده باشه که اینجوری بشه یه جا شخم بخوره !!
یکی مثل سردار حاجی زاده با برنامه ریزی و طراحی یه عملیات پیچیده استکبار جهانی و قدرت های اتمی رو شخم میزنه یکی هم که چند ماه بود مدیر عامل ایران خودرو بشه و لابی می کرد و سر از سایپا در آورد با نحوه ریل گذاری خودش شرکتی رو که به قله ها رسوندش هل داد ته دره .
دوستان این صحبت ها نظر و برداشت شخصی منه و ممکنه درست نباشه. (برداشت آزاد )