آفرین بر این عملکرد مدیر عامل و ریاست حوزه مدیریت ایران خودرو که پرسنل را دوست دارن و پیگیر مشکلاتشان هستن نه مثل شرکت م که مدیر حوزه مدیریت با مدیر منابع انسانی فقط دنبال درست کردن مشکل برای پرسنل و حاشیه درست کردن در مجموعه باشن که خدا را شکر همه فهمیدن کسی که خودش مشگل دارد دنبال مشگل درست کردن برای پرسنل است برای اینکه صدای پرسنل سالم به گوش کسی نرسد اما خدا را شکر رسانه صدای مظلوم و پرسنل سالم می باشد فکر نه دنیا آنقدر زیباست و نه مرگ آنقدر ترسناک پس هیچ وقت چشم بر حقانیت نباید بست
اختصاصی خط بازار؛
حقیقت روشن ایران خودرو در جاده مخصوص/برگ برنده خطیبی در مدیریت ایران خودرو/یاران خطیبی یک قدم جلوتر از دیگران
اینکه ایران خودرو در بسیاری از اتفاقات خوب و تغییرات ساختاری از دیگران جلوتر و اتمسفر پیرامونی آن به مراتب از دیگران تمیزتر است حاصل یک خرد جمعی و گروهی یاران خطیبی از بدنه کارگری تا مدیران ارشد است
کد خبر : 35389
تاریخ انتشار :شنبه 10 اردیبهشت 1401 - 6:14
به گزارش خط بازار؛ خواسته یا ناخواسته تجریه نشان داده مدیران حوزه ریاست مدیرعامل در ایران خودرو و سایپا از نقش قابل توجهی برخوردارند. این افراد که به ظاهر یک واسط بین مدیرعامل و دیگران اعم از نیروهای داخل و افراد خارج از خودروسازی هستند، در عمل دست راست مدیرعامل می باشند.
“اشراف به موضوعات کلان خودروسازی”،”اطلاع از فرایند داخلی در خودروسازی”،”شناخت افراد مختلف و موثر در خودروسازی”،”ارتباطات موثر و مفید با مجموعه های بیرون از خودروسازی”،”پختگی و صلابت در رفتار”، “شخصیت کاریزماتیک درعین خوش رفتاری و تواضع”،”قدرت مدیریتی در حل مسئله و مدیریت بحران”،”سلامت رفتاری و مالی”،”مدیریت جهادی” همگی از شاخص های مهم در تحلیل رفتار مدیرحوزه ریاست مدیرعامل خودروسازی است.
قطعا هر چه یک مدیر حوزه ریاست بیشتر از این شاخص ها برخوردار باشد، میزان “موفقیت، مقبولیت و محبوبیت” وی در داخل و خارج از بدنه خودروسازی افزایش می یابد. البته ملاک این سه شاخص “رضایت همه از یک فرد نیست و اساسا قرار نیست همه از یک فرد راضی باشند” بلکه مهم خروجی برآیند رفتار یک فرد است که خود می تواند گویا موضوع باشد.
به اذعان بسیاری از ناظران داخل و خارج خودروسازی، مدیرحوزه ریاست مدیرعامل ایران خودرو در دوران جدید تفاوت های قابل توجهی نسبت به دوران قبلی بخش دارد. البته این به معنای نادیده گرفتن نقاط ضعف نیست ولی به طور نسبی در یک بررسی کلی و فرآیندی، نقاط قوت به مراتب بر دیگر مسائل می چربد.
اینکه چرا عملکرد “امیر هوشنگ روشن آزاده“، مدیرحوزه ریاست مدیرعامل ایران خودرو، نسبت به مدیران قبلی در این بخش و حتی نسبت به فرد متناظر در خودروسازی دیگر موفق تر بوده، قطعا تصادفی نیست و محصول عللی است که ریشه در ویژگی های شخصی و سازمانی وی دارد.
“رفتار متواضع و خوش با کارگران”،”برخورد مقتدرانه با مدیران”،”اشراف بر امور گروه ایران خودرو”،”ارتباطات موثر با خارج از بدنه ایران خودرو”،”عدم ارتباط گیری با قطعه سازان”،”هماهنگی کامل با مدیرعامل”،”عملیاتی بودن و تلاش جهادی و شبانه روز در ایران خودرو”،”عدم شرکت داری شخصی”،”قدرت حل مسئله و بحران در لحظه” از ویژگی های مثبت روشن آزاده است که نتیجه آن آرامش نسبی در حوزه مدیریت ایران خودرو از جمله مدیرعامل و هیئت مدیره است.
اینکه حواشی در ایران خودرو به مراتب کمتر از طرف دیگر جاده مخصوص برونداد دارد، اینکه برنامه های ایران خودرو به طور نسبی با موفقیت در حال انجام است؛ اینکه ایران خودرو در بسیاری از اتفاقات خوب و تغییرات ساختاری از دیگران جلوتر است؛ اینکه اتمسفر پیرامونی ایران خودرو به مراتب از دیگران تمیزتر است حاصل یک خرد جمعی و گروهی یاران خطیبی از بدنه کارگری تا مدیران ارشد است که مدیریت روشن آزاده یکی از ارکان این موفقیت است.
البته قطعا انتقاداتی هم به عملکرد وی ممکن است وجود داشته باشد که این موضوع طبیعی است.چرا که اولا هیچ کسی نمی تواند مدعی آن باشد که صد در صد مطلق موفق بوده و ثانیا سلایق افراد مختلف است و لزوما رفتار یک فرد به مذاق همه خوش نمی آید.
این یک حقیقت روشن است که به طور نسبی انتصاب روشن آزاده یک برگ برنده برای مدیرعامل ایران خودرو است. خواه این انتصاب هوشمندانه بوده باشد یا نه، حضور روشن آزاده در مدیریت حوزه مدیرعامل برکات بسیاری را برای تیم یاران خطیبی به همراه داشته که امید است مستمر باشد و در ادامه مسیر نیز همین گونه باشد.
منبع: خط بازار
برچسب ها :امیر هوشنگ روشن آزاده ، ایران خودرو ، حوزه مدیرعامل ایران خودرو ، مدیرعامل ایران خودرو ، مهدی خطیبی ، یاران خطیبی
- نظرات ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط مدیران سایت منتشر خواهد شد.
- نظراتی که حاوی تهمت یا افترا باشد منتشر نخواهد شد.
- نظراتی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط با خبر باشد منتشر نخواهد شد.
اگر کسی دنبال کار باشد و درست کردن اول از دور خودش شروع میکن هرچی هم مدیر عامل یک مجموعه ادم سالمی باشد و دنبال کار وقتی دفترش و مدیر حوزه اش ادم خراب کن باشه همه پای اون شخص نوشته میشود حال شاید روح اون شخص خبردار نباشد
سلام ایران خودرو مدیریتش معلوم ادمی کار بلد و کار درست اینها سالیان طولانی در صنعت خودرو کار میکن اینها استادشان جناب مهندس نجم الدین بزرگ که خدایی اسمش یعنی پدر صنعت خودرو ایران میتوان شناخت
اگرمیخواهی شرکتی ویران کنی ادمهای کوچک سمت بزرگ بده و ادمهای بزرگ فریز کن یک ویرانه تحویل میگیری چون برای منافعی که لیاقتش ندارن دست به هر کاری میزن دقیقا مثل مدیران شرکت م ببینید از شرکت میدازنشان بیرون شده یک میلیارد خرج میکن تا بتوان منافع قبلی به دست بیارن این مدیر حوزه مدیریت اصلا این کاره نیست توسط مدیریت قبلی گروه در این جایگاه قرار گرفته است و معروف هستن به باند سیمدرلا خط دهنده اصلی هم مدیر اداری تقریبا شرکت در دست دارن و صدای کسی اگر در بیاد سریعا برایش پاپوش درست میکن همه میدان در شرکت چه خبر یک تعداد خریدن و یک تعداد جابه جا کردن یا اخراج یک تعداد هم فشار دارن میارن تا طرف بزاره از شرکت بره شرکت م زمانی درست میشود که از باندهای فساد پاکسازی شود وگرنه نمیزارن هیچ مدیر عاملی بتواند کارش کن یا خط اشتباه بهش میدن یا درگیرش میکن با نفرات پارتی گلفت سیستم خودشان در سایه میشن سایه امنیت سرشان
ایران خودرو ۱۰برابر سایپا رضایت پرسنل با جه مدیریت قوی توانسته اند بگیرن چای تشویق دارد خدا پشت و پناه جناب خطیبی و ریاست حوزه اش باشد چون خوددخطیبی ادم درستی ادم درستی هم در فترش گذاشته خدا قوت جناب خطیبی زمانی اگر از ایران خودرو بروید نام نیک و شناسنامه کاری خوب جنابعالی در ذهن هزاران کارگر میماند دقیقا عین مهندس نجم الدین
مدیر حوزه مدیریت پل ارتباطی بین مدیریت عامل و پرسنل و بیرون مجموعه الا که در ایران خودرو مدیر حوزه اش در خطوط تولید چرخ میزن نشان بر این است که کارش بلد چون وقتی کارگر یا پرسنل مشگل دارد اطلاع پیدا میکن و کسی هم نمیتواند اطلاعات غلط بهش بده و مدیریت اطلاع دقیق از خطوط و پرسنل دارد نه مثل شرکت م که مدیر حوزه اش فقط آمار غلط و فقط دوست و رفیق خودش جلوی مدیریت عامل پرزنت میکن و آمار دروغین به بالا دست میدن ش ادم بدی نبود ولی توسط باندی که در شرکت حاکم است به وسیله مدیر حوزه آمار غلط تولید و آمار غلط پرسنل بهش میدادن و تهش شد این که تولید این شکلی شده و پرسنل دیگر روحیه کار کردن ندارن
نمیدونم اون آقای «روشن آزاده» چقدر بهت حال میده بابت این مطالب پوپولیستی و عوام پسند که فقط مصرف داخلی و مقطعی داره، ولی خوب بود قبل از نوشتن این چیزها (البته اگر خودت نوشته باشی) یک استعلام سوء پیشینه هم از آگاهی شاهپور میگرفتی شاید نظرت عوض میشد.
ضمنا هنوز زوده برای اینجور قضاوت کردن چون فعلا آمار تولید افتضاحه – ارتباطات پشت پرده همین آقا و رئیسش با مافیای قطعه‌سازی به شدت بو داره – قیمت خودرو در بازار از کنترل خارج شده – سوء مدیریت هر دو خودروساز باعث سرازیر شدن آب به آسیاب مافیای قطعه‌سازی شده و قیمت قطعه در بازار بیداد میکنه – علیرغم همه شانتاژها و خالی‌بندی‌ها پارکینگ‌های مخفی لبریز از ماشین‌های ناقص و حتی تکمیل شده هستند – انتصابات اصلا بر مبنای شایستگی و لیاقت نیست – رفیق‌بازی و باندبازی رونق عجیبی گرفته و….
حالا هی اینا برن توی خط تولید با اعوان و انصارشون الکی با کارگرها خوش و بش بکنند و ماسک را از روی صورتشون بردارن که توی عکسهایی که میخوان بدن امثال مصطفوی و خط بازار براشون رپرتاژ آگهی کار بکنه قشنگ قیافه‌شون معلوم باشه.
خدا کنه این آدم واقعا دارای چنین صفاتی باشه (که نیست) نتیجه عملکردش بعد از یکسال معلوم خواهد شد.
مدیرعامل قبلی هم یهویی میرفت پیش کارگرها مینشست باهاشون غذا میخورد و گپ میزد (تازه عکس هم نمیگرفت) ولی نتیجه عملکردش چی بود؟! حالا ما اینو گفتیم، اینا هم یاد میگیرن چند روز دیگه میرن سالن غذاخوری کارگرها میشینن باهاشون عکس میگیرن :))))))))
حواست باشه مصطفوی داری بار سفر آخرتت را با این کارها سنگین میکنی.
آقای لشگر یک نفر مگر الا اوضاع ایران خودرو خوب نشده که آمدی اندازه یک صفحه A4سخنان بزرگتر صحبت میکنی فکر میکنی خیلی اطلاعات داری کسی که دارد کارش انجام میده او تیم خطیبی تو چرا ناراحتی بعد چرا مصطفی بار گناه زیاد میکن اون تویی که داری کسی که کار میکن میگی نمیکن تو حواست باشه لشگر یک نفر نیم نفر هم نیستی چه برسه یکنفر
لشگر یک نفره نیم نفر هم نیستی آگاهی شاپور جواب سلام تو را میده که حرفش میزنی دارن تیم خطیبی کار میکن تو هم بهتر سکوت کنی
سپاه سراغ شما هم خواهد آمد كه با پوبل گرفتن لجن پراكني مي نماييد . سپاه اينجاست .
ارسال نظر شما
مجموع نظرات : 10 در انتظار بررسی : 0 انتشار یافته : ۱۰