یکی از شانتاژ های تبلیغاتی علیه سهامداران بخش خصوصی ایران خودرو، تهدید معیشت کارگران بود.

یک کارشناس صنعت خودرو با اشاره به امتناع دلالان از عرضه خودرو به بازار با امید حصول سود بیشتر از گرانی احتمالی دلار، نرخ ارز را همچنان موثرترین عامل بازار خودرو دانست.

مدیریت دولتی در خودروسازی آفت بزرگی است که نتیجه ای جز حیف و میل منابع و عقب ماندگی صنعت نداشته است.

دیوان عدالت اداری با نادیده گرفتن نظر معاونت حقوق عامه و پیگیری از وقوع جرم دادستانی کل کشور و هیئت‌تجدیدنظر شورای رقابت، رای به واگذاری موقت ایران‌خودرو به کروز داد.

دلواپسان عظیم ایران خودرو در جدیدترین حرکت خود در حال جمع آوری امضا برای نامه اعتراضی به رئیس مجلس هستند.

پیرو جنجال های پس از مجمع ایران خودرو، شرکت کروز طی نامه ای به کمیسیون اصل ۹۰ مجلس دلایل مستند خود را ارائه کرد.

بالاخره بعد از حواشی زیاد در تضییع حقوق سهامداران واقعی ایران خودرو، تغییرات مجمع این شرکت ثبت شد.

ایران خودرو پس از ۲۳ سال مقاومت و سنگ‌اندازی، تنها در عرض ۹ ساعت به بخش خصوصی واگذار شد.

روز سه‌شنبه ۲۳ بهمن ماه، رای هیئت تجدیدنظر شورای رقابت درباره‌ واگذاری ایران خودرو اعلام شد. پاسخ کروز نیز در اطلاعیه‌ای منتشر کرد.

با وجود حواشی زیاد در نحوه برگزاری مجمع فوق العاده ایران خودرو، عظیمی "به جهت جلوگیری از بروز وقفه در امور جاری شرکت و متاثر نشدن روند تولید خودرو" از این شرکت خداحافظی کرد.