این روزها بیش از هر زمان دیگری زمزمه‌ی فروش پارس خودرو به گوش می‌رسد. براساس اخبار رسیده آیا ایران خودرو مالک قدیمی‌ترین خودروساز ایران می‌شود؟

از آنجا که در خصوص برخی انتصابات ۵ ماه اخیر در سایپا ابهاماتی وجود دارد این مطالبه عمومی از مدیرعامل این شرکت وجود دارد که برای اثبات ادعای خود لیست ۲۰۰ نخبه مورد اشاره را منتشر کند تا صحت این موضوع مشخص شود.

۲۵ اردیبهشت ماه ۱۴۰۱ بود که علیرضا زاهدیان سرپرست پارس خودرو شد. هرچند که در ظاهر این خبر خوشحال کننده بود چرا که یک مدیر خودرویی به جای یک شخصیت امنیتی مدیرعامل شرکت خودروساز شده بود ولی زمانی نگذشت که خبر دیگری جاده مخصوص را شوکه کرد.

همه اینها در شرایطی است که هنوز علیرضا زاهدیان از سوی گروه خودروسازی سایپا سرپرست پارس خودرو است و در حالی که همگان در حال رفع مشکل پیش آمده هستند ، مافیای فرصت طلب خودرو دندان طمع برای این پست حساس را تیز کرده و از طریق شبکه های عنکبوتی به معرفی افراد مختلف برای جایگزینی دست وپا می‌زنند.

معاون برنامه ریزی پارس خودرو از تکمیل و تجاری سازی بیش از شش هزار خودروی این شرکت در تعطیلات نوروزی خبر داد.

بررسی آمارهای تولید شرکت پارس خودرو از ابتدای سال تا نهم اسفندماه سال جاری نشان می دهد، بیش از 100 هزار دستگاه انواع خودرو سواری سدان و هاچ بک در این شرکت به تولید رسیده است.

شرکت پارس‌خودرو اعلام کرد تمام خودرو‌هایی که در پارکینگ این شرکت مانده اند، کمبود قطعات الکترونیکی دارند.

نماینده مدیریت در نظام های مدیریتی و مدیر تعالی شرکت پارس خودرو از برگزاری ممیزی برون سازمانی سیستم مدیریت یکپارچه (IMS) پارس خودرو در سال 1400 توسط تیم ممیزی شرکت پایش و ارزیابی انطباق ایران به نمایندگی از سوی مرکز صدور گواهینامه هلدینگ TÜV AUSTRIA خبر داد.

پیرو جو رسانه ای ایجاد شده در‌ مورد چک حق ماموریت مدیرعامل عزل شده امداد خودرو سایپا و پس از برخورد قاطع مدیرعامل سایپا با این موضوع، امروز برخی از رسانه‌‌ها اقدام به انتشار فیش حقوقی یکی از مدیران شرکت پارس خودرو کردند که این شرکت در این مورد توضیحاتی را ارائه کرده است:

شرکت پارس خودرو پروژه افزایش ظرفیت تولید در سالن بدنه را در‌ دستور کار خود قرار داده است.