هم تجربه و هم نظریات علمی در باب علوم اجتماعی نشان می دهد که جریان رسانه حرف اول و آخر را در اقتصاد و صنعت می زند. این موضوع در کشورهای در حال توسعه ای مثل ایران که ساختار اقتصادی آنان متاثر از جریانات سیاسی است و هنوز در حکمرانی بلوغ کامل ایجاد نشده، بسیار پررنگ است.

بعد از تغییر مدیرعامل مگاموتور، خبرها حاکی از تغییر معاون منابع انسانی این شرکت است.

ماشین تغییرات سایپا به مرکز تحقیقات و بازرگانی رسید و رادمنش و بختیار از سایپا رفتند.

بالاخره بعد از گذشت بیش از دو ماه از روی کار آمدن محمدعلی تیموری، طی حکمی مدیرعامل مگاموتور تغییر کرد.

لزوما یک خبرنگار نمی تواند روابط عمومی چی خوبی باشد آن هم یک فرد مغرور با روحیه امتیتی و پادگانی. انتخاب چنین فردی با چنین روحیه ای بزرگترین اشتباه یک مدیرعامل خودروسازی است.

رییس اداره برنامه ریزی استراتژیک شرکت‌های مالی و خدماتی گروه سایپا از حرکت این شرکت‌ها به سمت دانش بنیان شدن خبر داد.

این روزها یک سوال جدی در ذهن مخاطبان و خوانندگان سایت خط بازار ایجاد شده که چرا این مجموعه رسانه ای از تیم جدید ایران خودرو بیشتر از سایپا حمایت می کند؟

گروه خودروسازی سایپا؛ در راستای عمل به ۸ فرمان ابلاغ شده از سوی رئیس جمهور، مدت زمان گارانتی تمام محصولات خود را به ۳ سال (۶۰ هزار کیلومتر) افزایش می دهد.

اینکه یک دکترا دامپزشکی چگونه در مگاموتور که شرکت کاملا فنی و مهندسی در زمینه قطعات خودرو است، استخدام شده و بعد از آن مامور به سازمان دامپزشکی می شود، نکته قابل تاملی است که باید در خصوص آن مدیران سایپا شفاف سازی کنند. مشخص شدن پشت پرده این انتصاب و ماموریت حقایق جالبی را روشن خواهد کرد. 

متاسفانه به دلیل عدم نظارت صحیح و شفاف بر عملکرد خودروسازان، این صنعت تبدیل به حیاط خلوت عده ای شده است. عده ای که یا آقازاده هستند، یا گوش به فرمان خطبه های نبوی و یا به اعتبار پدر پرونده دار در خودروسازی جولان می دهند. البته در این بین برخی نیز هستند که از سلامت کامل برخوردارند و بدون حاشیه صرفا سفارشی استخدام شده اند.