چرا تهرانی ها به جای کرجی ها برای خودروسازی تصمیم می گیرند؟/قطعا عقل این سه نفر بیشتر از مدیران پرونده دار کنونی است
چرا برخی یک بار حاضر نیستند به سهامداران عمده و استراتژیک اعتماد کنند؟ پای منافع چه کسانی در میان است؟ آیا انتخاب سهامداران واقعی بدتر از برخی مدیران کنونی خواهد بود که در کمتر از ۶ ماه خودشان، فرزندشان و حتی برخی دیگر نزدیکان شان پرونده دار شده اند؟ 
اختصاصی خط بازار؛
مثلث موفقیت آبی پوشان در جاده مخصوص/شرط لازم و کافی مدل فیروزه ای یاران خطیبی/دست پدر قطعه سازی بر سر ایران خودرو
شرط کافی برای موفقیت مدل فیروزه ای خطيبي حضور یک شخصیت کاریزماتیک و سالم است که همه قطعه سازان بر روی آن اجماع داشته باشند تا بتوانند در مسیر رو به رشد و عدالت برای همه حرکت کنند.
اختصاصی خط بازار؛
نخبه کشی قانون نانوشته خودروسازی/ایران خودرو و سایپا انگشت کوچک این سه نفر نمی شوند/سیاسیون این جدول در روز 3 بار ببینند/2000 نیرو نظارتی در مقابل 50 نگهبان
تا زمانی که خودروسازی در دست دولتی ها و سیاسیون است، نه تنها صنعت روی توسعه را به خود نخواهید دید، بلکه فقط مردم باید تاوان ناکارآمدی ها و بده بستان های سیاسی را بدهند. ایران خودرو و سایپا با این حجم از حمایت و حضور دستگاه های مختلف دولتی، امنیتی و نظارتی انگشت کوچک جنتلمن های بخش خصوصی نمی شوند.