توسعه خودروسازی مدل های مختلفی دارد که یکی از بهترین آنان، تجربیات چین است.
نماینده صاحبان اکثریت سهام ایران‌خودرو: مطمئن هستیم خداوند، با همت کارکنان، ایران‌خودرو را نجات داده و این غول صنعتی کشور نشانه‌های بهبود را در کمتر از یک سال نشان خواهد داد.
با آغاز اولین سال مدیریت خصوصی در ایران خودرو، محیط بنگاه داری در این شرکت رفته رفته جدی تر می شود.
«برادران خیامی» نامی پرآوازه در صنعت خودروسازی ایران است به طوری که هرگاه صحبت از شکوفایی و توسعه در جاده مخصوص می شود ناخداآگاه ذهن ها به یاد خانواده خیامی می افتد.
چرا برخی یک بار حاضر نیستند به سهامداران عمده و استراتژیک اعتماد کنند؟ پای منافع چه کسانی در میان است؟ آیا انتخاب سهامداران واقعی بدتر از برخی مدیران کنونی خواهد بود که در کمتر از ۶ ماه خودشان، فرزندشان و حتی برخی دیگر نزدیکان شان پرونده دار شده اند؟
اختصاصی خط بازار؛
شرط کافی برای موفقیت مدل فیروزه ای خطيبي حضور یک شخصیت کاریزماتیک و سالم است که همه قطعه سازان بر روی آن اجماع داشته باشند تا بتوانند در مسیر رو به رشد و عدالت برای همه حرکت کنند.
اختصاصی خط بازار؛
تا زمانی که خودروسازی در دست دولتی ها و سیاسیون است، نه تنها صنعت روی توسعه را به خود نخواهید دید، بلکه فقط مردم باید تاوان ناکارآمدی ها و بده بستان های سیاسی را بدهند. ایران خودرو و سایپا با این حجم از حمایت و حضور دستگاه های مختلف دولتی، امنیتی و نظارتی انگشت کوچک جنتلمن های بخش خصوصی نمی شوند.
