محبی‌نژاد، دبیر انجمن صنایع همگن قطعه‌سازان با اشاره به بدهی ۶۵هزار میلیاردی خودروسازان به قطعه سازان گفت: برای تحقق وعده تولید ۳میلیون خودرو از سوی وزیر، نیازمند ۵۰ هزار میلیارد تومان نقدینگی هستم.
دبیر انجمن قطعه‌سازان با بیان اینکه در حال حاضر رانت ۵۰ هزار میلیاردی بین کارخانه و بازار خودرو وجود دارد، گفت: قیمت مواد اولیه سرسام‌آور شده و ما مجبور به خرید بالاتر از قیمت جهانی هستیم.
پس از بررسی‌ها مشخص شده که تولید خودرو توسط خودروسازان نسبت به سال گذشته کاهش یافته است.
صنعت خودرو کشور معروف به صنعتی خصولتی بوده و با وجود اینکه عنوان می‌شود دولت کمترین سهم را در شرکت‌های بزرگ خودروسازی دارد اما مدیریت آنها همچنان با دولت است.
رانت خواران صنعت خودرو دست به کار شدند
افسار خودروسازی در اختیار باندبازان، نان به نرخ روز خوران و سیاسیونی است که هر بار طرفدار یک حزب و جناح خواهند بود. هر بار با یک ستاد انتخاباتی لابی می کنند. یک بار خود را اصولگرا، بار دیگر اصلاح طلب و در زمان دیگری مستقل و مدعی مبارزه با فساد نشان می دهند.
ترخیص کالا از گمرک و مشکلات مرتبط با آن، بخشی از دغدغه هر روزه تولیدکنندگان کشور را شامل می‌شود که شامل روند ترخیص، مشکلات مربوط به سیستم، قوانین و بخشنامه‌های هر روزه و… است.
مرتضی مصطفوی؛ دکترا اقتصاد
فساد در صنعت خودروسازی سطوحی و مختلفی دارد که یکی از شقوق آن مربوط به روابط بین خودروسازان و قطعه سازان است. طی چند دهه اخیر بین خودروسازان و قطعه سازان رابطه خاصی شکل گرفته به طوری که دو قطبی"قطعه ساز خودی" و "قطعه ساز غیرخودی" را ایجاد کرده است.
فروش فولاد به قطعه‌سازان بالاتر از نرخ فوب خلیج‌فارس
نایب رئیس انجمن صنایع همگن قطعه‌سازان خودرو گفت: کاهش نرخ ارز قیمت قطعه را به فوریت کاهش نمی‌دهد، چراکه مواد اولیه این صنعت با نرخ ارز پیشین خریداری شده است.
عضو هیات مدیره انجمن خدمات پس از فروش:
یک عضو هیات‌مدیره انجمن خدمات پس از فروش اعلام کرد: شرکت‌های واردکننده خودرو در تلاش برای داخلی‌سازی لوازم یدکی هستند.
مدیرعامل گروه پژوهش صنعت مدرن، گفت: قیمت ورق فولادی در بازار جهانی ۱۲ هزار و ۵۰۰ تومان بوده و در بازار داخل حدود ۳۳ هزار تومان است، تولیدکننده باید سه برابر قیمت جهانی مواد اولیه خریداری کند.
