اگرچه شاخص تولید خودرو و قطعات در مرداد ۱۴۰۴ نسبت به تیرماه ۸ درصد و نسبت به مرداد ۱۴۰۳ تنها ۰.۸ درصد رشد داشت، اما این رشد مقطعی نمی‌تواند واقعیت‌های عمیق‌تر صنعت خودرو را پنهان کند.

زیان انباشته ایران خودرو، سایپا و پارس خودرو، ۲۲ درصد بیشتر شد و از 305 هزار میلیارد تومان عبور کرد.

کارشناس صنعت خودرو با بیان اینکه قیمت‌گذاری دستوری سبب زیان خودروسازان شده است، گفت: اکنون زیان‌انباشته خودروسازان معادل هزینه راه‌اندازی ۲ کارخانه بزرگ و پیشرفته است.

در حالی دولت از حدود ۱۵ ماه پیش به دنبال واگذاری خودروسازان است که زیان انباشته شرکت های مادر -منتهی به ۲۹ اسفند ۱۴۰۱- به ۱۳۰ هزار میلیارد تومان رسیده است.

عضو هیات مدیره یکی از خودروسازان به تازگی گفته که برای تولید هر خودرو، چند ده میلیون تومان زیان متوجه این خودروسازی می‌شود.

نشست خبری علی بهادری جهرمی با اصحاب رسانه امروز سه شنبه برگزار شد.

شب گذشته در آنتن زنده تلویزیون در برنامه فرامتن شبکه افق بعد از دستور رئیس جمهور مبنی بر لغو آزادسازی قیمت خودرو، استعفای مدیران خودروسازی مطرح شد.

شیرینی صندلی ریاست به حدی است که مدیران خودروسازی حاضرند میلیاردها تومان حقوق قطعه ساز و صاحبان سهام تضییع شود و ضرر کنند ولی تخت پادشاهی شان ذره ای تکان نخورد.