پس از انتشار دستورالعمل ۷۷۸ شورای رقابت و در اقدامی بی سابقه حذف از آن از وب سایت مرکز ملی رقابت، جلسه دیگری در شورای رقابت برای بازنگری در دستورالعمل قیمت‌گذاری خودروهای سواری برگزار شد.

صنعت خودروسازی ایران پس از سال‌ها فراز و نشیب، سرانجام به بخش خصوصی واگذار شد؛ اما حاشیه‌های این واگذاری از همان روزهای نخست، زنگ خطر جدی برای «خصوصی‌سازی واقعی» به صدا درآورده است.

همزمان با اوج گیری تنش بین تیم مدیریتی ایران خودرو و حاکمیت، تغییرات در این شرکت ادامه دارد.

در پی اعلام خبر افزایش قیمت خودرو برای سه ماه نخست سال ۱۴۰۰، بسیاری از کارشناسان و فعالان صنعت خودرو این اقدام را در مدیریت بازار خودرو بی‌تاثیر دانسته و از آن به عنوان راهی برای استفاده دولت از ابزاری همچون شورای رقابت برای کنترل و دستوری کردن قیمت‌ها یاد می‌کنند.