بررسی داده‌های فروش جهانی خودرو نشان می‌دهد که از سال ۲۰۲۰، تمام رشد بازار به طور کامل در بخش خودروهای برقی رخ داده و خودروهای بنزینی و دیزلی با یک روند نزولی پایدار مواجه بوده‌اند.

در جهانی که نگرانی‌های زیست‌محیطی و قیمت سوخت‌های فسیلی رو به افزایش است، خودروهای برقی از یک نوآوری گران‌قیمت به یک ضرورت تبدیل شده‌اند.

همان‌طور که خودروهای برقی در حال تبدیل شدن به ستاره‌های جاده هستند، یک سؤال بزرگ مطرح می‌شود: با باتری‌های لیتیوم-یونی فرسوده چه باید کرد؟

فورد با وجود سیاست‌های دولت آمریکا علیه خودروهای برقی، با سرمایه‌گذاری ۵ میلیارد دلاری روی نسل جدید خودروهای برقی، یک تصمیم استراتژیک و حیاتی گرفته است.

در دنیای خودروهای برقی که هر روز رقابت شدیدتر می‌شود، برندهای پیشرو در تلاشند با ارتقاء فناوری و عملکرد محصولات خود، توجه بازار را جلب کنند.

بحران فزاینده زباله‌های الکترونیکی و پلاستیکی، به ویژه باتری‌های لیتیومی و پلاستیک‌های پِت، چالشی بزرگ برای محیط زیست و صنعت بازیافت است.

اگر فکر می‌کنید انقلاب خودروهای برقی در آمریکا یا اروپا در جریان است، آمار جهانی داستانی کاملاً متفاوت را روایت می‌کند.

استفاده از فناوری جدید باتری نیمه جامد در MG4 بحث‌های زیادی را در بر داشته است. 

شرکت جنرال موتورز تمرکز خود را بر فناوری‌ هایی مانند باتری‌ های حالت‌ جامد، سدیم-یون و آندهای سیلیکونی معطوف کرده است.

دانشمندان ژاپنی با استفاده از حباب‌ها، راهی هوشمندانه برای قوی‌تر و مقاوم‌تر کردن فلزات سبک در برابر زنگ‌زدگی کشف کرده‌اند که این پیشرفت می‌تواند با بهبود نحوه‌ محافظت از آلیاژهای منیزیم، بدون نیاز به تجهیزات گران‌قیمت یا پیچیده، به ساخت خودروهای برقی بهتر کمک کند.