در سال ۹۹ دلالان حدود ۱۸۰ همت از حوزه فولاد سود بردند بنابراین برای جلوگیری از بروز این شرایط چارچوب‌هایی در نظر گرفته شده و باید به بخش خصوصی نیز توجه شود.

قیمت لاستیک برای کامیون‌داران همچنان افزایش یافته و می‌یابد و در این میان دستگاه‌های متولی نظارتی بر این روند نمی‌کنند.

نایب رئیس انجمن صنعت تایر ایران ضمن تشریح عوامل تاثیرگذار بر افزایش هزینه‌های تولید و به ویژه مشکلات در واردات مواداولیه خارجی مورد نیاز و افزایش چشمگیر هزینه‌های حمل‌ونقل، خواستار تایید افزایش قیمت‌ها توسط سازمان حمایت شد.

به تازگی برای شفاف سازی قیمت تایر، طرح عرضه لاستیک در بورس کالا را مطرح کرده اند.

مصوبه اختصاص ارز ۴ هزار و ۲۰۰ تومانی برای واردات لاستیک سنگین دیگر تکرار نخواهد شد و ۱۱۰ هزار حلقه تایر موجود در بنادر نیز با ارز نیمایی وارد می شود.