قیمت خودرو مانند روزهای گذشته روند نزولی را به ثبت رساند. اما فعالان بازار خودروی کشور معتقدند که این کاهش قیمت ادامه‌دار نیست و در ماه‌های آینده روند به شکل صعودی تغییر پیدا می‌کند.
رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران تهران ضمن اشاره به ریزش قیمت خودروهای داخلی و مونتاژی، میزان افت قیمت محصولات خودروسازان داخلی را به میانگین ۳۰ تا ۱۰۰ میلیون تومان دانست.
بازار خودروهای خارجی چند سالی است که در انحصار خودروهای چینی بوده اما قرار است با راه‌یابی محصولاتی همچون فیات، این انحصار شکسته شود.
دودانگه با بیان اینکه قیمت کارخانه‌ای خودروها به صورت میانگین حدود ۴۰ درصد افزایش خواهد داشت، تاکید کرد: میانگین افزایش قیمت محصولات سایپا ۳۵ درصد و محصولات ایران خودرو کمی بیشتر از ۳۵ درصد خواهد بود.
دو اتفاق روی روند قیمتی بازار خودرو در سال جدید تاثیر منفی خواهند گذاشت و به نظر می رسد بعد از بازگشایی رسمی بازار خودرو بعد از تعطیلات نوروزی شاهد نوسان قیمتی در بازار خودرو باشیم.
همراه با ریزش قیمت‌ها در بازار ارز، قیمت خودرو در بازار نیز روندی کاهشی به خود گرفت و این کاهش قیمت در بازار خودروهای وارداتی شدیدتر بود.
هرچند طرح استیضاح دوم وزیر صمت هنوز از سوی هیئت رئیسه مجلس اعلام وصول نشده، اما آشفته‌بازار کنونی خودرو همان جایی است که رضا فاطمی‌امین در جریان استیضاح پیشین خود وعده سامان‌بخشی به آن را داده بود.
بررسی نوسانات قیمتی در بازار خودرو حاکی از جهش قیمت‌ها در این بازار از ابتدای هفته تا امروز است. این در حالی است که همچنان فاطمی امین اصرار دارد وزیر صمت بماند.
هیوندای موفاسا یا موفسا یک کراس اور اسپرت و جوان پسند است که به صورت انحصاری برای بازار خودرو چین طراحی شده.
این روزها قیمت خودرو متاثر از تورم ۷۰ درصدی و حتی بیشتر به اضافه نرخ ارز و سیاست‌های کلان نادرست اقتصادی در بازار مشخص می‌شود و سیستم‌هایی چون قرعه‌کشی، بورس و کنترل قیمت‌ها بر پایه دستور ره آوردی جز شرایط کنونی ندارد.
