پروژه راه‌آهن رشت–آستارا به عنوان حلقه مفقوده کریدور شمال–جنوب، علاوه بر تکمیل اتصال ریلی ایران به آذربایجان و روسیه، امکان دسترسی مستقیم کشورمان به اروپا بدون عبور از ترکیه و وابستگی به آن را فراهم می‌کند.
دیدار دبیر شورای عالی امنیت ملی ایران با همتای ارمنی، بار دیگر اهمیت راهبردی قفقاز در سیاست منطقه‌ای تهران را برجسته کرد.
ایران به عنوان یکی از بنیان‌گذاران «مجمع دریانوردان کشورهای بریکس» که به تازگی با هدف تقویت همکاری‌های بین‌المللی در حوزه حمل‌ونقل دریایی تأسیس شده، حضور یافت.
ایران و ارمنستان در تازه‌ترین نشست مشترک خود بر راه‌اندازی خط آهن جلفا-دریای سیاه تأکید کردند؛ طرحی که نه‌تنها معادلات ژئوپلیتیکی منطقه را تغییر می‌دهد، بلکه ایران را به دروازه اصلی اتصال خلیج فارس به اروپا تبدیل خواهد کرد.
با سفر هیئتی بلندپایه از راه‌آهن ایران به آستارا و برگزاری نشستی با مسئولان آذربایجانی، نخستین گره کور کریدور بین‌المللی شمال-جنوب در حال باز شدن است.
با رونمایی از راه‌گذر راه توسعه عراق، ترکیه کریدوری جدید برای اتصال به بازارهای اروپا در پیش روی خود دید که می‌تواند چالش‌های جدی برای ایران به وجود آورد.
در سفر ئیس‌جمهور دکتر مسعود پزشکیان به شهرستان مرزی آستارا، پروژه راه‌آهن رشت–آستارا به عنوان یکی از اولویت‌های اصلی دولت معرفی شد.
با آغاز دوباره ترانزیت ریلی از بندرکاسپین به ترکیه، نقش بی‌نظیر ایران به عنوان گذرگاه طلایی بین اروپا، آسیای مرکزی و چین دوباره پررنگ شد.
