مدیرعامل ایران خودرو درنامه ای به وزارت صمت اعلام کرد: بدون افزایش قیمت، خودرو نمی‌فروشیم.
فعالیت مدیرکل حوزه وزارتی وزیر صمت در بخش های مختلف صدای نظارتی ها را درآورد.
رقابت برای تصاحب مدیریت سایپا به مرحله نهایی رسیده است.
پس از انفجار بندر شهید رجایی قصور وزارت صمت به ویژه «محمد اتابک» وزیر صمت ابعاد جدیدی به خود گرفته است که از تخلفی بزرگ در این وزارتخانه حکایت دارد.
مهلت ۵۰ روزه وزارت صمت درباره اعلام نظر در مورد مجوز سامانه‌های فروش برخط طلا، پایان یافت، اما هنوز جمع بندی لازم در این خصوص انجام نشده است.
شنیده ها در وزارت صمت حاکی از آن است که تعرفه واردات قطعات سی کی دی با هدف افزایش ساخت داخل تا ۹۰ درصد رشد و جهش قیمتی ناشی از این مهم برای خودروهای چینی در بازار ایجاد خواهد شد.
وقتی هشدار‌ها نادیده گرفته شد و قرارداد‌های پرحاشیه بی‌پاسخ ماند، طرح سؤال از وزیر صمت به جریان افتاد؛ پرونده‌ای که با تخلف مالی ۲۰ هزار میلیارد ریالی و انصراف بحث‌برانگیز از شکایت، حالا در مرکز توجه مجلس قرار گرفته است.
گروه ماموت سال گذشته در بخش سواری با تمام زیرمجموعه های خود، مجموعا ۶ هزار و ۸۳۵ دستگاه خودرو مونتاژ کرده، شاید زمان تغییر سیاست های ارزی وزارت صمت برای مونتاژکاران فرارسیده است.
وزارت صمت پیش بینی کرده بود که در سال ۱۴۰۳، ۱.۳ میلیون خودرو تولید شود اما در این سال ۸۹۷ هزار و ۶۲۷ خودرو تولید شد که عقب ماندگی ۳۱ درصدی نسبت به برنامه های صمت را نشان می دهد.
درحالی که وزارت صمت مشغول تعریف از موفقیت‌های آماری واردات خودرو در سال جاری است، اما مصرف‌کنندگان در گرداب سردرگمی و نارضایتی دست‌وپا می‌زنند و هیچ کس هم پاسخگو نیست.
