با گذشت بیش از هشت ماه از آخرین گزارش رسمی بانک مرکزی درباره قیمت مسکن در تهران، همچنان هیچ عدد و آماری از تحولات این بازار منتشر نشده است.
مستأجران همچنان نگران وضع مسکنی هستند که معاونت ثابتی ندارد و مدیران راه و شهرسازی بعد از ۹ ماه همچنان یا عزل می‌شوند یا استعفا می‌دهند.
دیوان محاسبات کشور، پیرو گفته‌های وزیر راه و شهرسازی در نشست اخیر استانداران دولت چهاردهم، گزارشی از نتایج پایش بر خط مانده حساب‌های وزارت راه و شهرسازی در ۱۲ اسفند ۱۴۰۳ منتشر کرد.
وزیر راه و شهرسازی گفت: هزینه ساخت راه آهن رشت آستارا یک میلیارد دلار است که بودجه یک سال وزارت راه و شهرسازی است.
محمد آقامیری، نماینده استان تهران در شورای عالی استان‌ها گفت: «در استان‌های خراسان رضوی، اصفهان، تهران و کرمان به حالت فوق بحرانی در فرونشست زمین رسیده‌ایم.»
گلایه عجیب وزیر راه و شهرسازی:
وزیر راه و شهرسازی گفت:این وزارتخانه برنامه ویژه‌ای برای ایجاد تحول بزرگ در حوزه حمل و نقل در دست اجرا دارد که فراتر از بودجه جاری است و با اجرای توافقنامه‌های بین‌المللی صورت گرفته و اجرای مصوبات تحول بزرگی را در سال ۱۴۰۱ برای بخش‌های ریلی، هوایی و جاده‌ای شاهد خواهیم بود.
وزارت راه و شهرسازی پیشنهاد تداوم وام ودیعه مسکن در سال ۱۴۰۱ را به دولت داد.
معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه ۲۸ دی ماه مرحله اول آمار خانه‌های خالی در تهران را به سازمان امور مالیاتی تحویل می‌دهیم، گفت: اولین برگه مالیاتی برای مالکان خانه خالی در تهران هفنه اول بهمن ماه صادر می‌شود.
سازمان برنامه و بودجه، وزارت اقتصاد، وزارت راه و شهرسازی، وزارت صمت، وزارت نفت و بانک مرکزی محتمل ترین ها برای ترمیم کابینه هستند.
دیپلماسی حمل‌ونقل یکی از ابزارهای قدرتمند وزارت راه و شهرسازی در دوره جدید است که تاکنون نتایج ملموسی داشته و به افزایش سهم ایران از ترانزیت منطقه‌ای منجر شده است.
