تصمیم جسورانه مدیرعامل ایران خودرو
تولید مکانیکی خودرو که همان تولید به صورت ناقص است، تا پیش از این در آمارهای تولید قرار می گرفت، موجب زیان بسیاری برای ایران خودرو شده بود، زیرا خودروی مکانیکی هدر رفت سرمایه ای است که می توانست به شکل موثرتری در بخشی دیگر به ویژه توسعه محصول صرف شود.
سکوت ساپکو درخصوص سوالات خط بازار/راز ماندگاری چند ساله عباسی در بازرسی ساپکو/چرا در دوران پیرمحمدی زیان انباشته به 258 درصد سرمایه رسید؟
دو روز گذشته خبری در خط بازار با عنوان"ماجرای عزل چند ساعته مدیر نظارتی خودروسازی/آیا باز هم پای یک پیرمرد در میان است؟" در خصوص مدیریت بازرسی شرکت ساپکو منتشر شد که علی رغم آمادگی خط بازار برای انتشار جوابیه ولی تا این لحظه هیچ پاسخی از سوی این شرکت داده نشده است. 
چرا تهرانی ها به جای کرجی ها برای خودروسازی تصمیم می گیرند؟/قطعا عقل این سه نفر بیشتر از مدیران پرونده دار کنونی است
چرا برخی یک بار حاضر نیستند به سهامداران عمده و استراتژیک اعتماد کنند؟ پای منافع چه کسانی در میان است؟ آیا انتخاب سهامداران واقعی بدتر از برخی مدیران کنونی خواهد بود که در کمتر از ۶ ماه خودشان، فرزندشان و حتی برخی دیگر نزدیکان شان پرونده دار شده اند؟ 
css.php