شرکت های خودروسازی طی یک سال اخير توانسته اند با تمامی فراز و نشیب های داخلی و خارجی از بحران تولید عبور کنند و علاوه بر افزایش ۲۰ الی ۳۰ درصدی تولیدی، گام های خوبی در جهت توسعه محصول بردارند.
ایران‌خودرو به هیچ عنوان خارج از چارچوب ها و مقررات جاری ابلاغی به شخص یا نهادی خودرو واگذار نکرده است.
مهدی خطیبی گفت: قیمت گذاری دستوری سبب زیان سهامداران خودرویی شده و براساس ماده ۹۰ سیاست اصل ۴۴ قانون اساسی، دولت محترم موظف به جبران زیان تولیدکننده است و درخواست ما از مسوولان لغو قیمت گذاری دستوری است.
شاید بتوان حمید ادبی، مدیرعامل ستاره ایران را جز نوابغ خودروسازی مطرح کرد چرا که وی علاوه بر اینکه مدیرعامل ستاره ایران است دو مسئولیت دیگر نیز دارد.
براساس اخبار رسیده بعد از رقابت نفس گیر و شبانه روزی ۴ جریان قدرتمند برای تصاحب صندلی مدیریت ایران خودرو، بالاخره رکوردداران موفق شدند همگان را مجاب کنند.
این روزها در حاشیه جاده مخصوص رقابت شدیدی برای تصاحب صندلی ایران خودرو وجود دارد. رقابتی که نتیجه آن به زودی در روزهای آتی مشخص می شود.
گروه صنعتی ایران خودرو با عبور از تحریم های غرب، از یک سو به شرکای خارجی فهماند که با اراده و همت فرزندان خلاق و توانمند ایران زمین، دیگر پشت هیچ مانعی متوقف نمی شود و همچون آبی روان، مسیر خود را می‌پوید تا به سر منزل مقصود برسد.
مهدی خطیبی مدیرعامل ایران خودرو طی یک سال اخير با تلاش های روشن و خستگی ناپذیر یارانش موفق شده در بخش های مختلف رکوردهای پیاپی را رقم بزند و از طرف دیگر هم برخی حواشی طی ۶ ماه گذشته بر بخشی از عملکردش سایه افکنده است.
مهدی خطیبی مدیرعامل ایران خودرو در آستانه یکساله شدت حضورش در این گروه صنعتی، باز هم رکورد دیگری را به ثبت رساند.
نیمه دوم سال ۱۴۰۰، ایران خودرو در شرایط مطلوبی نبود. از یک طرف فشار افکار عمومی برای تغییر تکنوکرات های یقه بسته به نقطه حداکثری خود رسیده بود و از طرف دیگر پارکینگ ها در حال پر شدن از خودروهای ناقص بود.
